Seat Leon 2021

La cuarta generación del León se presentó el 28 de enero de 2020. Comparte la plataforma MQB con el Volkswagen Golf Mk8, el Skoda Octavia Mk4 y el Audi A3 Mk4. Cuenta con un cuadro de instrumentos totalmente digital, está equipado con luces LED y tendrá una amplia gama de motores de gasolina, diésel, híbridos enchufables y eléctricos.

El León de cuarta generación es 16 mm más estrecho y 90 mm más largo que la generación anterior del León. La capacidad del maletero del León de cinco puertas, de 380 litros, se mantiene sin cambios, y el almacenamiento del Estate aumenta en 30 litros hasta los 617 litros en comparación con la generación anterior.

Las opciones de motorización son dos motores TSI de gasolina: un tricilíndrico de 1 litro con 108 CV y un tetracilíndrico de 1,5 litros con 128 o 148 CV. La opción diésel TDI es un 2 litros con 113 o 148 CV.

También está disponible una unidad TGI de gas natural comprimido (GNC) de 1,5 litros que produce 96kW/130CV de potencia dando al SEAT León con GNC una autonomía de 440 km. Cuando los depósitos de GNC se agotan, el motor pasa automáticamente a funcionar con gasolina hasta el siguiente repostaje de GNC.

El híbrido suave eTSI tiene un motor eléctrico de 48v y está disponible con el motor de gasolina de 1 litro de 109 CV o de 1,5 litros de 148 CV. El sistema permite que el León circule por inercia con el motor apagado en algunas situaciones de conducción y que recupere energía al frenar, que se almacena en una batería de iones de litio de 48 V.

Híbrido enchufable (eHybrid) Motor eléctrico de gasolina TSI de 1,4 litros con una batería de iones de litio de 13 kWh para producir 150 kW/204 CV de potencia, cambiando a gasolina sólo cuando su batería necesita recargarse para producir una autonomía de sólo 60 km eléctricos. El tiempo de carga es de sólo 3,5 horas a través de una toma de corriente alterna de 3,6 kW; se necesitan 6 horas para cargarlo en una toma de corriente de 230 V.

Los motores pueden elegirse con una transmisión manual de seis velocidades, una transmisión automática DSG (caja de cambios directa) de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades en los motores más pequeños que tienen un par motor de hasta 250 Nm/184 lb ft. La tecnología de embrague en seco de la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades permite ahorrar peso y reducir el consumo de combustible y las emisiones.

El equipamiento de serie incluye: Sistema de cierre y arranque automático "Kessy", freno de mano electrónico, un sistema de infoentretenimiento de ocho pulgadas, 2 puntos USB, faros LED con luces largas automáticas, retrovisores laterales eléctricos y calefactados, tapicería de tela, volante y palanca de cambios de cuero y SEAT Connect. Saber Más