El SKODA CITIGOe iV es un microcoche eléctrico, basado en la plataforma mecánica usada en el VW Up! y el SEAT Mii. Tiene una capacidad de 36,8 kWh, de los cuales 32,3 kWh pueden utilizarse plenamente.

El SKODA CITIGOe iV es un microcoche eléctrico, basado en la plataforma mecánica usada en el VW Up! y el SEAT Mii. Tiene una capacidad de 36,8 kWh, de los cuales 32,3 kWh pueden utilizarse plenamente.

La batería de 60 Ah está compuesta por 168 celdas y mide 1,1×1,7 m. Con una altura de solo 30 cm, se integra de forma compacta en el suelo del chasis, bajo los asientos y el túnel de transmisión. De este modo el CITIGOe iV tiene un centro de gravedad más bajo que los CITIGOs equipados con un motor de combustión, lo que tiene de combustión, lo que repercute positivamente en las características de conducción de este velocista urbano.

La electrónica de control se encarga de la interfaz entre la batería de tracción de alto voltaje y el motor eléctrico. Convierten la salida de corriente continua de la batería de la batería en la corriente alterna que alimenta el motor y regula la transferencia de par en función del nivel de carga de la batería, en función del nivel de carga de la batería, la temperatura y la carga anterior.

Para permitir que se cargue lo más rápidamente posible cuando sea necesario, el CITIGOe iV también admite la carga la carga CCS (Sistema de Carga Combinada):

• Utilizando la toma de corriente CCS del vehículo -como standard en el nivel de acabado de serie en el nivel de acabado Style, y como opción para las variantes Ambition, los conductores pueden conectar su coche a una estación pública de carga rápida de 40 kW. con un cable de carga en modo 4. Al hacerlo, no se tarda más de una hora en cargar la batería de 0 a hora para cargar la batería de 0 a 80 por ciento.
  
• El cable Modo 3 que forma parte del paquete de carga CCS para el CITIGOe iV, por el contrario, es apto para su uso en cajas de pared de CA con una toma de corriente de tipo 2.
  
• Con una caja de pared de 7,2 kWh, una batería descargada puede recargarse al 80% en 4 horas y 15 minutos. Utilizando un cable de Modo 2 -que se incluye con las variantes de CITIGOe iV Ambition - y una toma de y una toma de corriente estándar, es posible cargar el coche durante la noche conectándolo a una enchufe doméstico convencional con una potencia de CA de 2,3 kW; la carga al 80% tarda 12 horas y 43 minutos.
  
• Además, el SKODA CITIGOe iV también puede recargarse por sí mismo durante la conducción, capturando energía liberada al frenar y almacenarla directamente en su batería. La cantidad de recuperación puede puede ajustarse a uno de los cinco niveles.
  

El SKODA CITIGOe iV ofrece a su conductor la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción diferentes:

• En el modo Normal, los conductores tienen acceso a la potencia máxima de 61 kW y 212 Nm de par. Esto significa que la corta ráfaga de 60 a 100 km/h tarda 7,3 segundos, mientras que el coche puede realizar el sprint de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. La velocidad máxima es de 130 km/h.
  
• En el modo Eco, la electrónica limita la potencia a 50 kW y 167 Nm de par. El coche es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 14,3 segundos. a 100 km/h en 14,3 segundos, y su velocidad máxima es de 120 km/h. El rendimiento del aire acondicionado también se ajusta ligeramente en el modo Eco.
  
• El CITIGOe iV es más eficiente cuando se conduce en modo en el modo Eco+, que restringe la potencia del motor a 40 kW y 133 Nm de par, proporcionando una velocidad máxima de 95 km/h. velocidad máxima de 95 km/h. La autonomía real es de hasta 260 km; el aire acondicionado se desactiva en el modo Eco+ modo