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2024 VOLKSWAGEN Nivus

El VOLKSWAGEN Nivus 2024 tiene un motor 1.0L TSI⛽️ Cilindros: 4 • Potencia: 114hp • Torque: 200NM • FWD • AT 6 Velocidades • WLTP:144 g/km

CARACTERISTICAS

Llegó Nivus. Llegó para inaugurar un nuevo segmento en el mercado brasileño. Llegó para innovar en términos de conectividad y diseño. Ha llegado para ser el nuevo coche de Nuevo Volkswagen.

Éxito en todo el mundo, el Nivus llega a los concesionarios de todo Brasil a principios de agosto, con una gama limitada de versiones, un precio extremadamente competitivo y excelentes prestaciones para una nueva generación de consumidores.

“Nivus es el corazón del Nuevo Volkswagen. Desde aquí en Brasil diseñamos un automóvil global, para tener éxito en los mercados más competitivos del mundo”, destaca Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica. “Por eso, la llegada a los concesionarios de Brasil, prevista para principios de agosto, es motivo de orgullo y optimismo para todos nosotros”, añade. Fabricado en la planta de Volkswagen en Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), el Nivus es un personaje fundamental en la mayor ofensiva de producto de Volkswagen en América Latina.

“Completamente desarrollado en América Latina, Nivus inició su producción el 8 de junio, siguiendo el cronograma inicial de lanzamiento al mercado. Todas nuestras fábricas de Volkswagen en Brasil y Argentina ya retomaron gradualmente la producción, respetando todos los estándares de seguridad para combatir la pandemia”, destaca Di Si.

Gama simplificada y precios competitivos. El Nivus, primer 'coche inteligente' del país, presenta una oferta esbelta y de baja complejidad, tanto en versiones como en opciones. Su 'Nuevo Volkswagen' se ofrecerá en la versión Comfortline 200 TSI por R$ 85.890 y en la versión Highline 200 TSI por R$ 98.290. Ambos equipados con un alto nivel de elementos de serie orientados al confort, la comodidad y la seguridad, sin renunciar a las llamativas características visuales del modelo.

Versiones

“El Nivus es una combinación exitosa de diseño cupé audaz con atractivo deportivo, versatilidad y una posición de conducción ligeramente más alta. Todo esto hace que este auto sea aún más completo en nuestro portafolio, creando un segmento completamente nuevo en el mercado”, explica Gustavo Schmidt, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen Latinoamérica. “Con Nivus nuestro foco es el cliente con una edad promedio entre 30 y 35 años, vinculado al deporte, la tecnología, los juegos, la música, los autos, la gastronomía, los viajes y las mascotas. ¡Estos son los vibrantes millennials!”, detalla Schmidt. No sorprende que el Nivus sea el primer modelo desarrollado por Volkswagen do Brasil y que también se produzca y venda en el mercado europeo a partir de 2021.

Mucho contenido de la versión básica. Además del reconocido motor 200 TSI y el cambio automático de seis velocidades, el Nivus equipa de serie en todas las configuraciones dirección asistida eléctricamente, seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), asistente de arranque en pendiente (Hill Hold Control), control electrónico de estabilidad (ESC) y control de tracción (ASR), faros LED con función 'Coming & Leaving home' y DRL LED integrado, luces traseras LED, cámara de marcha atrás, volante multifunción, ISOFIX y top tether para fijar una silla infantil, aparcamiento trasero Sensor (Park Pilot), frenos de disco en las cuatro ruedas, retrovisores exteriores regulables eléctricamente con función abatible en el lado derecho, salidas de aire acondicionado trasero y USB para los pasajeros de las plazas traseras, entre otros muchos equipamientos más.

Para la versión tope de gama Highline, que llega completa, ofreciendo solo el color como opción, el nivel de prestaciones es impresionante, colocando a Nivus como referencia en contenidos. Viene de serie con ACC (Control de Crucero Adaptativo), elemento exclusivo en esta clase de vehículos en Brasil. También está equipado con sistemas autónomos de frenada de emergencia AEB (City Emergency Brake), Front Assist, Post Collision Brake, aire acondicionado con control electrónico de temperatura 'Climatronic', faros antiniebla LED con función 'Cornering Light', asientos con tapizado sintético 'Native' , Llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de lluvia y crepuscular, sensores de aparcamiento delanteros y traseros (Park Pilot), detector de fatiga, sistema KESSY (acceso al vehículo sin necesidad de utilizar la llave y pulsador de arranque del motor), puerto USB en el centro delantero consola y nuevo volante multifuncional revestido en cuero y con 'levas de cambio', el mismo que utiliza el Nuevo Golf en Alemania.

Isla Digital

Isla digital - La guinda del pastel es la “Isla Digital”, la combinación del panel de instrumentos configurable Active Info Display de 10,25 pulgadas y el nuevo centro de infoentretenimiento VW Play, íntegramente desarrollado en Brasil con enfoque en el consumidor local. Y artículos estándar en el Nivus Highline. VW Play es una increíble pantalla táctil templada antirrayas de 10,1 pulgadas de alta resolución que funciona de forma similar a una tableta o un teléfono inteligente, estableciendo un nuevo nivel de conectividad, streaming y servicios en el mercado. Destacan la conexión a Internet vía celular, el manual cognitivo, la APP 'My VW' preinstalada (que permite programar revisiones periódicas, por ejemplo) y la inédita VW Play Apps, una tienda virtual exclusiva de aplicaciones que se pueden descargar desde la memoria interna de 10GB, como iFood, Estapar, Porto Seguro, Waze, Ubook, entre otros. Es una experiencia sin precedentes al utilizar el infoentretenimiento como una tableta a bordo.

Otra excelente noticia es que el VW Play también está disponible como opción para la versión Comfortline, que viene de serie con el sistema de infoentretenimiento Composition Touch, en una pantalla de 6,5 pulgadas. VW Play forma parte de una única opción disponible para el Nivus, el paquete 'VW Play & Tech', que además del moderno centro de infoentretenimiento, también añade ACC, sistema autónomo de frenada de emergencia (AEB), monitorización frontal y volante de cuero. Multifuncional cubierto con 'shift-paddle'. Todo esto por R$ 3.520.

Serie Especial

Serie especial de lanzamiento. Para celebrar el estreno mundial del Nivus, Volkswagen ha preparado una serie especial, la edición Launching. Basado en la versión tope de gama Highline 200 TSI, el modelo viene en Sunset Red o Moonstone Grey, con techo y espejos retrovisores en Ninja Black, logotipos externos en negro brillante y hermosas llantas de aleación Cassino Dark de 17 pulgadas. con acabado de diamante. La diferencia se debe a las aplicaciones laterales y paragolpes trasero, y portaequipajes, que en la opción Sunset Red son en efecto cromado y plateado, respectivamente, y en la versión Moonstone Grey toman los colores Ninja Black y negro.

La línea Nivus contará con seis opciones de color: Crystal White, Ninja Black, Sirius Silver, Platinum Grey, Sunset Red y Moonstone Grey. Estos dos últimos creados exclusivamente para el modelo.

Rendimiento y manejo

Fiable, eficiente y con excelente aceptación entre los clientes de Polo, Virtus y T‑Cross, el motor 200 TSI Total Flex (familia EA211) equipa ambas versiones del Volkswagen Nivus, proporcionando aceleraciones y arranques vigorosos. Con turbocompresor e inyección directa de combustible, este motor genera hasta 128 CV (94 kW) de potencia y un excelente par de 20,4 kgfm (200 Nm) desde 2.000 rpm. El resultado es un Nivus extremadamente ágil e inteligente en todo momento. El motor 200 TSI está acoplado a la reconocida transmisión automática de seis velocidades (AQ250).

En cifras, el Nivus acelera de 0 a 100 km/h en sólo 10 segundos y alcanza una velocidad máxima de 189 km/h, con etanol. En cuanto al consumo de combustible, su 'Nuevo Volkswagen' obtuvo, según las normas del INMETRO, 10,7 km/l (gasolina) y 7,7 km/l (etanol) en el ciclo urbano, mientras que en carretera el dato fue de 13,2 km/l (gasolina). y 9,4 km/l (etanol).

La suspensión también se ha desarrollado completamente para satisfacer las necesidades dinámicas del Nivus. Y al ofrecer una altura de cruce, acaba permitiendo al conductor asumir una posición muy cómoda al volante. El Nivus es 27,5 mm más alto que el Polo, 10 mm desde la suspensión y otros 17,5 mm desde el conjunto rueda/neumático. De esta forma, la distancia al suelo del Nivus es mayor que la del Polo, lo que le permite superar los badenes con mayor facilidad. También destacan en el Nivus la regulación de la altura del asiento y de la columna de dirección y profundidad, proporcionando una excelente posición de conducción.

Seguridad

Seguridad del segmento premium. La seguridad es una de las premisas obligatorias en los coches Volkswagen. Y con Nivus no es diferente. El resultado de este esfuerzo que involucra a varias áreas de la empresa dio como resultado un vehículo repleto de características tecnológicas de seguridad activa y pasiva. Algunos de ellos sólo se encuentran en vehículos de segmentos superiores.

La gran novedad es el control de crucero adaptativo ACC (Adaptive Cruise Control), que permite al conductor determinar la velocidad a la que quiere viajar y la distancia que quiere mantener en relación al vehículo que circula delante. Según estos parámetros, Nivus acelera y frena automáticamente en función del tráfico.

Vinculado al ACC está la monitorización frontal del vehículo y el sistema autónomo de frenada de emergencia AEB (City Emergency Brake), que previene una colisión frontal hasta 50 km/h, frenando automáticamente (sin interferencia del conductor) el vehículo cuando identifica una colisión inminente. riesgo de accidente. A velocidades más altas, el sistema también funciona para evitar mayores daños físicos a los ocupantes.

Es importante destacar que tanto en el caso del ACC como del AEB, la responsabilidad de la seguridad del vehículo sigue siendo del conductor. Por tanto, la atención es fundamental. Si el conductor muestra signos de cansancio, Nivus activa una alerta visual y sonora en el cuadro de instrumentos, a través del Detector de Fatiga, tras analizar una serie de parámetros, de que el conductor puede estar cansado y de repente necesita salir de una parada en boxes para tomar un café. y recuperar la atención al volante.

Otra característica muy importante, presente en el Nivus, es el freno postcolisión. Este sistema reconoce el primer impacto (frontal), activa automáticamente el sistema de frenado y evita colisiones secuenciales.

Versatilidad única y diseño funcional

El Nivus se fabrica utilizando la polifacética estrategia modular MQB, presente en los modelos Polo, Virtus, T‑Cross, Jetta, Passat y Tiguan Allspace. Su increíble flexibilidad es una de las muchas características que hacen del Nivus un vehículo versátil único en el mercado brasileño. Destaca el maletero, con una capacidad de 415 litros, cifra superior a la de los hatchbacks medianos e incluso a algunas berlinas. Sus medidas permiten el transporte de cargas voluminosas, así como la amplia apertura de su tapa facilita el acceso al compartimento con objetos de gran tamaño.

El espacio interno es otra virtud del Nivus. Con 4.266 mm de largo, 2.566 mm de distancia entre ejes, 1.757 mm de ancho y 1.493 mm de alto, el crossover coupé de personalidad única y llamativa transporta hasta cinco ocupantes con un gran confort para piernas, rodillas, hombros y cabeza.

A Nivus no le basta ser uno más en la inmensidad. Bello, versátil, moderno y conectado, su 'Nuevo Volkswagen' ya es un éxito en todo el mundo y llega a los concesionarios con atributos para conquistar a los brasileños. Después de todo, ¡el Nivus es el coche nuevo de New Volkswagen!