2025Mercedes-BenzE300

MBUX Superscreen como elemento destacado del diseño interior

El cuadro de instrumentos define la experiencia digital en el interior. Si el Clase E All-Terrain está equipado con la pantalla del acompañante opcional, la gran superficie de cristal de la MBUX Superscreen se extiende hasta la pantalla central. Visualmente separada de ésta, en el campo visual del conductor, se encuentra la pantalla del cuadro de instrumentos. En los modelos sin pantalla del acompañante, un gran elemento de adorno se extiende hasta el centro. La pantalla central parece flotar sobre la superficie cóncava de este elemento.

En el modo todoterreno, la pantalla del conductor y la pantalla central del nuevo Clase E All-Terrain cambian a una pantalla todoterreno con datos de fácil lectura, opciones de manejo y funciones clave. En combinación con la cámara de 360°, un "capó transparente" ayuda al conductor en el modo todoterreno. La pantalla central muestra una vista virtual debajo del frontal del vehículo. Esto permite al conductor detectar con antelación obstáculos como piedras grandes o baches profundos y actuar para evitarlos.

La franja luminosa del sistema de iluminación ambiental activa recorre la zona frontal del cuadro de instrumentos y forma un largo arco que se extiende desde el parabrisas, pasando por los montantes A, hasta las puertas, creando una generosa sensación de espacio. Un cuadro de mandos que parece flotar en la zona superior de los paneles de las puertas combina con las superficies de cristal de las pantallas.

La consola central está diseñada como una unidad homogénea que se extiende en línea recta desde la zona inferior del tablero de instrumentos. En la parte delantera, un compartimento portaobjetos con tapa y portavasos está integrado en el elemento de revestimiento tridimensional. En la zona trasera de la consola central se encuentra un apoyabrazos con acolchado suave.

Un elemento de revestimiento cóncavo crea una transición perfecta entre el panel central de la puerta y el apoyabrazos. La parte delantera está realizada como un elemento metálico de alta tecnología. Sirve como asidero y asidero para cerrar y alberga los controles de los elevalunas eléctricos. Otro elemento destacado es el cuadro de mandos flotante con el mando de apertura de puertas y los controles para las funciones del asiento.

Los contornos de los asientos y respaldos fluyen elegantemente desde el interior hacia el exterior y, con su diseño en capas, parecen flotar sobre el cuerpo del asiento. Los pliegues verticales, que se ensanchan hacia la parte superior, trazan los contornos exteriores.

Experiencia de entretenimiento impresionante e inmersiva.

El Clase E All-Terrain convierte la música, los juegos y la reproducción de contenidos en streaming en una experiencia multisensorial ^[2] . Gracias a las innovaciones digitales en el interior, el Clase E All-Terrain es ahora más inteligente y alcanza una nueva dimensión de personalización e interacción. Mientras tanto, la arquitectura electrónica está definida más por el software y menos por el hardware.

Las funciones de computación de dominios que hasta ahora estaban separados se gestionan en un único procesador. Las pantallas y el sistema de infoentretenimiento MBUX comparten ahora un nuevo y potente ordenador central de a bordo. Esta forma de interconexión aumenta el rendimiento y la velocidad de los flujos de datos.

El paquete de entretenimiento MBUX Entertainment Plus estará disponible para el nuevo Clase E All-Terrain. Incluye los servicios Mercedes me connect y un paquete de datos de un proveedor externo. Según el mercado, el módulo de comunicación funciona con tecnología inalámbrica 5G. Este estándar admite velocidades de transferencia de datos mucho más rápidas que LTE/UMTS ^[3] .

La llave digital del vehículo ^[4] ya está disponible para iPhone y Apple Watch.

El Clase E All-Terrain se puede desbloquear y arrancar con la llave digital. El conductor solo necesita un dispositivo compatible ^[5] conectado al vehículo a través de Mercedes me connect. También es posible compartir la llave. Los propietarios pueden enviar una invitación digital a amigos y familiares para que utilicen el Clase E All-Terrain. El usuario principal de la cuenta Mercedes me también puede asignar diferentes derechos para permitir que los usuarios invitados solo entren en el vehículo o también lo conduzcan. El vehículo puede reconocer hasta 16 personas como usuarios compartidos de la llave digital del vehículo. En los mercados en los que están disponibles los servicios de Mercedes me connect, el Clase E All-Terrain puede equiparse previamente con la llave digital como parte del paquete de confort KEYLESS-GO ^[6] .

Música que puedes ver: visualización del sonido

Con la nueva iluminación ambiental activa con visualización del sonido, los ocupantes del nuevo Clase E All-Terrain pueden experimentar la música con tres sentidos: pueden oír la música y el sonido de películas o aplicaciones (con tecnología Dolby Atmos® opcional), sentirlo (con transductores de resonancia acústica en el sistema de sonido envolvente Burmester® 4D opcional ⁾ y ahora también verlo. Esto se visualiza en la franja luminosa de la iluminación ambiental activa (equipo opcional). Esto se aplica por primera vez en toda la gama de la Clase E All-Terrain. Por ejemplo, los ritmos rápidos pueden producir patrones de luz que cambian rápidamente, mientras que los sonidos suaves pueden crear transiciones de iluminación suaves.

La experiencia de entretenimiento para el pasajero delantero es impresionante. En la pantalla opcional del lado del pasajero, el pasajero delantero puede ver contenido dinámico, como televisión en vivo o servicios de streaming, incluso si el conductor mira hacia el otro lado. Esto se debe a que la pantalla es conmutable. El filtro de privacidad basado en cámara, mejorado aún más, atenúa automáticamente la pantalla del pasajero para reducir el riesgo de distracción del conductor.

Nuevas aplicaciones de terceros y cámara para selfies y video

Los expertos en software de Mercedes-Benz han desarrollado una nueva capa de compatibilidad que permite la instalación de aplicaciones de terceros ^[7] . En el lanzamiento al mercado del E-Class All-Terrain, las siguientes aplicaciones están disponibles en la pantalla central ^[8] : la plataforma de entretenimiento TikTok, el juego Angry Birds, la aplicación de colaboración Webex, la aplicación de oficina Zoom, el navegador Vivaldi y la aplicación de podcast Pocket Casts. Además, el portal de entretenimiento ZYNC ^[9] ofrece transmisión de video, contenido a la carta, experiencias interactivas, programas de video locales, deportes, noticias, juegos y mucho más en la pantalla central y la del pasajero (opcional), a través de una interfaz de usuario.

Otra novedad es la cámara para selfies y vídeos (parte de la Superpantalla MBUX opcional) situada en la parte superior del salpicadero ^[10] . Cuando el vehículo está parado, el conductor ^[11] puede utilizar herramientas de videoconferencia, como Webex, o tomar selfies y vídeos.

El manejo con MBUX también es más cómodo. Con la función «Just Talk», el control por voz inteligente se puede activar sin necesidad de decir «Hey Mercedes». Cuando la función está activada, aparece un símbolo de micrófono rojo en la pantalla. Esto indica que el vehículo está listo y esperando órdenes.

Mayor comodidad para el día a día: rutinas MBUX

Mercedes-Benz está trabajando en el uso de la inteligencia artificial (IA) para que el coche aprenda qué sistemas de confort se utilizan con más frecuencia. Cuando se repitan las mismas circunstancias, la IA automatizará estas funciones ^[12] . El resultado es una automatización personalizada. Mercedes-Benz denomina “rutina” a esta innovación, cuyo desarrollo ya está muy avanzado.

Para un mayor bienestar: ENERGIZING COMFORT y THERMOTRONIC con control digital de ventilación (ambos opcionales)

Sonidos relajantes, masajes estimulantes, luz activadora: Mercedes-Benz ofrece un completo programa de bienestar con los programas ENERGIZING COMFORT, que se pueden configurar de forma diferente, y las recomendaciones individuales del ENERGIZING COACH. La nueva generación de la Clase E estrena dos novedades: el programa de prevención del mareo ENERGIZING COMFORT ^[13] puede ayudar a los pasajeros afectados a aliviar sus síntomas. 

Con el climatizador automático THERMOTRONIC (opcional), el Digital Vent Control aumenta el confort de los ocupantes. Ajusta automáticamente las salidas de aire delanteras a la configuración de ventilación deseada. Esto se puede hacer para cada asiento del vehículo, por ejemplo, mediante el perfil del usuario. Las boquillas también se pueden ajustar manualmente, como es habitual.

Numerosos sistemas de asistencia al conductor, incluidos sistemas avanzados

Los sistemas de asistencia al conductor ^[15] que se incluyen de serie en la Clase E All-Terrain son, entre otros, el asistente activo de distancia DISTRONIC, el ATTENTION ASSIST, el asistente de frenado activo, el detector activo de cambio de carril, el paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás y el asistente de limitación de velocidad. El estado y la actividad de los sistemas se muestran en una vista de pantalla completa en la zona de asistencia de la pantalla del conductor.

El paquete de asistencia a la conducción Plus también incluye otras opciones, como el asistente de dirección activo, que ayuda al conductor a mantenerse centrado en el carril. El Clase E All-Terrain ofrece ahora la función de reinicio ampliada para el tráfico con arranques y paradas en la ciudad y en carreteras secundarias, y no solo en la autopista como hasta ahora. Otra innovación: si el asistente de dirección activo ya no está disponible porque las líneas del carril no están bien definidas, el volante vibra para avisar al conductor.

Sistemas de retención alineados con un concepto de carrocería sofisticado

El concepto de seguridad del Clase E All-Terrain se basa en una carrocería con un habitáculo de gran rigidez y estructuras de protección contra impactos con patrones de deformación específicos. Los sistemas de retención, como los cinturones de seguridad y los airbags, están diseñados teniendo esto en cuenta y, en caso de accidente, ofrecen una protección óptima para los ocupantes en función de la situación.

Junto con los airbags para conductor y pasajero, el airbag para rodillas del lado del conductor forma parte del equipamiento de serie. En caso de colisión frontal grave, puede proteger las piernas del conductor del contacto con la columna de dirección o el panel de instrumentos. Los airbags de ventana de serie pueden reducir el riesgo de lesiones en la cabeza. En caso de colisión lateral grave, el airbag de ventana del lado del impacto se extiende desde el pilar A hasta el pilar C, como una cortina sobre las ventanillas laterales delanteras y traseras. Si se detecta un vuelco, se pueden activar los airbags de ventana en ambos lados. Además del sistema de protección para la cabeza, los airbags laterales también pueden cubrir la zona del tórax en caso de un impacto lateral grave, incluso en los asientos traseros exteriores (opcional).

En algunos mercados, los vehículos también están equipados con un airbag central. Los tensores de cinturón de seguridad y limitadores de fuerza activados pirotécnicamente son de serie en todos los asientos exteriores. Lo mismo se aplica al ajuste de la altura del cinturón de seguridad.

Materiales que ahorran recursos

Numerosos componentes del Clase E All-Terrain se fabrican en parte con materiales que respetan los recursos (productos reciclados y materias primas renovables). Para el asiento básico se utiliza un tapizado de lana de alpaca sin teñir mezclada con un material reciclado. En la espuma de los asientos se utilizan por primera vez materias primas recicladas certificadas según el "método de balance de masas". Sus propiedades no difieren de las de las materias primas obtenidas a partir del petróleo crudo, lo que reduce el uso de recursos fósiles y, al mismo tiempo, cumple con los estrictos estándares de calidad.

Producción neutra en carbono en la planta de Sindelfingen

Desde 2022, la producción de vehículos y baterías en todas las plantas propias del Grupo Mercedes-Benz en todo el mundo es neutra en carbono. La energía adquirida externamente procede al 100 por ciento de fuentes renovables y, por lo tanto, no genera emisiones de carbono. Además, la empresa pretende aumentar la generación de energía renovable en sus emplazamientos. Hasta finales de 2024, se realizarán más inversiones en sistemas fotovoltaicos en toda la planta de Sindelfingen, que también se centra en una reducción constante del consumo de agua y de los residuos.

Clase E Estate: una historia de éxito con una larga tradición

Desde 1946, Mercedes-Benz ha producido más de 16 millones de vehículos de la categoría media alta. En agosto de 1966, el Mercedes-Benz Universal, un vehículo familiar construido por el socio belga IMA, debutó en el programa de ventas. Basado en los modelos 200 D a 230 S “fintail”, fue el primer vehículo familiar oficial de Mercedes-Benz.

En abril de 1978, se puso en producción la versión familiar de la serie 123, lo que marcó el comienzo de una larga historia de éxitos que ha producido más de un millón de vehículos familiares. La "T" de la palabra alemana para vehículos familiares, "T-Modell", originalmente sugería "Touring" o "Transport", pero desde entonces también ha pasado a significar "Trendsetter". El modelo Estate, con su fiel base de seguidores, especialmente en Alemania, se ha consolidado firmemente como un favorito perenne, y no solo en la clase superior. Cada generación de la Clase E posterior tiene su propio Estate (S 124, S 210, S 211, S 212, S 213) y, desde 2017, también como modelo todoterreno.

[1] Los datos sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el consumo eléctrico son provisionales y se han determinado de acuerdo con el procedimiento de ensayo WLTP. La homologación de tipo CE y el certificado de conformidad con los valores oficiales aún no están disponibles. Es posible que existan diferencias entre los datos y los valores oficiales.

[2] Para utilizar los servicios de Mercedes me connect se requiere una identificación personal de Mercedes me y la aceptación de las condiciones de uso. Además, el vehículo debe estar vinculado a la cuenta de usuario correspondiente. Una vez transcurrido el plazo inicial, los servicios pueden renovarse pagando una tarifa, siempre que sigan estando disponibles para el vehículo correspondiente en ese momento. La primera activación de los servicios es posible en el plazo de un año a partir de la primera matriculación del vehículo o de la puesta en servicio por parte del cliente, lo que ocurra primero.

[3] La velocidad y disponibilidad de la conexión de datos variarán dependiendo de factores como la cobertura de la red en la ubicación del vehículo.

[4] Para utilizar los servicios de Mercedes me connect es necesario disponer de un Mercedes me ID personal y aceptar las condiciones de uso de los servicios de Mercedes me connect. Además, el vehículo debe estar vinculado a la cuenta de usuario correspondiente. Una vez transcurrido el plazo inicial, los servicios pueden renovarse pagando una tarifa, siempre que sigan estando disponibles para el vehículo correspondiente en ese momento. La primera activación de los servicios es posible en el plazo de un año a partir de la primera matriculación o puesta en servicio del vehículo por parte del cliente, lo que ocurra primero. Para utilizar la llave digital del vehículo se necesita el almacenamiento de datos propio del cliente.

[5] En el lanzamiento al mercado, la llave digital del vehículo será compatible con iPhone 11 y posteriores (excepto iPhone SE) y Apple Watch 6 y posteriores (excepto Apple Watch SE). Los dispositivos deben tener capacidad UWB. Mercedes-Benz trabaja continuamente para ampliar la gama de dispositivos compatibles.

[6] Además del sistema de acceso y autorización de conducción KEYLESS-GO y la preinstalación de llaves digitales, el paquete de características incluye manijas de puertas empotradas, apertura y cierre de confort y cierre remoto de la tapa del maletero.

[7] Para utilizar los servicios de Mercedes me connect es necesario disponer de un Mercedes me ID personal y aceptar las condiciones de uso de los servicios de Mercedes me connect. Además, el vehículo debe estar vinculado a la cuenta de usuario correspondiente. Una vez transcurrido el plazo inicial, los servicios pueden renovarse pagando una tarifa, siempre que sigan estando disponibles para el vehículo correspondiente en ese momento. La primera activación de los servicios es posible en el plazo de un año a partir de la primera matriculación o puesta en servicio del vehículo por parte del cliente, lo que ocurra primero. Para utilizar el paquete de entretenimiento se necesita el almacenamiento de datos propio del cliente. Para utilizar determinadas aplicaciones a través del servicio Mercedes me connect, es posible que el cliente necesite un contrato independiente con el proveedor de la aplicación.

[8] Paquete de aplicaciones previsto para el lanzamiento al mercado. Solo se puede utilizar en combinación con el paquete opcional MBUX Entertainment Plus. Las aplicaciones pueden variar a lo largo de la vida útil de la Clase E. Para utilizar los servicios Mercedes me connect se requiere un Mercedes me ID personal y la aceptación de las condiciones de uso de los servicios Mercedes me connect. Además, el vehículo debe estar vinculado a la cuenta de usuario correspondiente. Una vez transcurrido el plazo inicial, los servicios pueden renovarse pagando una tarifa, siempre que sigan estando disponibles para el vehículo correspondiente en ese momento. La primera activación de los servicios es posible en el plazo de un año a partir de la primera matriculación del vehículo o de la puesta en servicio por parte del cliente, lo que ocurra primero.

[9] Para utilizar ZYNC se necesita una cuenta Mercedes-Benz me activa y el paquete MBUX Entertainment Plus, que actualmente está disponible de forma gratuita durante un año a partir de la reserva original y puede renovarse posteriormente pagando una tarifa a través del portal Mercedes me (pueden existir variaciones específicas según el país).

[10] Las nuevas tecnologías deben cumplir siempre con los requisitos legales de los distintos mercados y adaptarse en consecuencia. Actualmente estamos estudiando los aspectos de aprobación regulatoria.

[11] En una fecha posterior, las funciones de cámara también serán posibles para el pasajero delantero.

[12] Las funciones descritas son visiones de futuro. Algunas de ellas aún no estarán disponibles en el lanzamiento al mercado de la Clase E y dependerán del modelo, la configuración individual y el mercado.

[13] Esta función solo está disponible con la opción ENERGIZING COMFORT y la función de memoria para el ajuste del asiento. El programa de prevención del mareo no se puede utilizar junto con asientos para niños y no está disponible en EE. UU. ni Canadá.

[14] Esta función aún no estará disponible en el momento del lanzamiento al mercado de la Clase E.

[15] Los sistemas de asistencia al conductor y de seguridad de Mercedes-Benz son herramientas de apoyo al conductor, pero no lo eximen de responsabilidad. En todo momento se deben respetar las instrucciones del manual del usuario y los límites del sistema que allí se describen.