2025 BMW 530e
El BMW 530e 2025, contiene un motor de 3.0 litros BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 24 válvulas. Combina un turbocompresor de doble scroll con control variable de válvulas (Double-VANOS y Valvetronic), inyección directa de alta precisión y un motor eléctrico para una potencia combinada del sistema de 483 hp.
- Autor: Emil Dusk
- Actualización: 11.03.2025
El nuevo BMW Serie 5 Touring ya está en la carretera. Los primeros vehículos fueron entregados a clientes en Europa y Japón hace unos días. Ahora en su sexta generación, este versátil deportivo en el segmento premium de la gama media-alta se lanza por primera vez como el BMW i5 Touring totalmente eléctrico.
Para el lanzamiento al mercado, están disponibles dos modelos con propulsión puramente eléctrica y dos con motores diésel de cuatro cilindros altamente eficientes. Para el verano de 2024, la gama del nuevo BMW Serie 5 Touring y Sedán se ampliará para incluir modelos adicionales con propulsión híbrida enchufable y un motor diésel de seis cilindros en línea.
Seguridad
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo de energía combinado: 20.9 – 18.4 kWh/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 0 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: A; Autonomía: 441 - 503 km (274 - 313 millas).
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo de energía combinado: 19.3 - 16.5 kWh/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 0 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: A; Autonomía: 483 - 560 km (300 - 348 millas).
BMW 520d Touring: Consumo de combustible combinado: 5.9 - 5.3 l/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 154 - 140 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: E.
BMW 520d xDrive Touring: Consumo de combustible combinado: 6.2 - 5.7 l/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 163 - 149 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F – E.
BMW 530e Touring: Consumo combinado, ponderado: 22.6 - 20.6 kWh/100 km (62 millas) y 0.9 - 0.7 l/100 km; Emisiones de CO2 combinadas ponderadas: 21 - 16 g/km según WLTP; Consumo de combustible con batería descargada: 7.6 - 7.0 l/100 km (62 millas) según WLTP; Clases de CO2: con batería descargada F; combinado, ponderado B; Autonomía eléctrica: 83 - 95 km (52 - 59 millas).
BMW 530e xDrive Touring: Consumo combinado, ponderado: 23.7 - 21.7 kWh/100 km (62 millas) y 1.0 - 0.8 l/100 km; Emisiones de CO2 combinadas ponderadas: 22 - 18 g/km según WLTP; Consumo de combustible con batería descargada: 7.9 - 7.3 l/100 km (62 millas) según WLTP; Clases de CO2: con batería descargada F; combinado, ponderado B; Autonomía eléctrica: 82 - 89 km (51 - 55 millas).
BMW 530e xDrive Sedán: Consumo combinado, ponderado: 23.3 - 21.6 kWh/100 km (62 millas) y 1.0 - 0.7 l/100 km; Emisiones de CO2 combinadas ponderadas: 22 - 17 g/km según WLTP; Consumo de combustible con batería descargada: 7.8 - 7.2 l/100 km (62 millas) según WLTP; Clases de CO2: con batería descargada F; combinado, ponderado B; Autonomía eléctrica: 82 - 93 km (51 - 58 millas).
BMW 540d xDrive Touring: Consumo de combustible combinado: 6.5 - 6.0 l/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 171 - 157 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F.
BMW 540d xDrive Sedán: Consumo de combustible combinado: 6.3 - 5.8 l/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 165 - 153 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F - E.
Electrificacion
El fabricante premium de automóviles bávaro continúa sistemáticamente la electrificación de su gama de modelos con el BMW i5 Touring y las versiones híbridas enchufables próximamente disponibles de la nueva Serie 5 Touring.
El modelo superior de la nueva serie es el BMW i5 M60 xDrive Touring (Consumo de energía combinado: 20.9 – 18.4 kWh/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 0 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: A; autonomía: 441 - 503 km (274 - 313 millas)) con una potencia de hasta 442 kW/601 hp.
A su lado está el nuevo BMW i5 eDrive40 Touring (Consumo de energía combinado: 19.3 - 16.5 kWh/100 km (62 millas) según WLTP;
Emisiones de CO2: 0 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: A; autonomía: 483 - 560 km (300 - 348 millas)) con una potencia de hasta 250 kW/340 hp y una autonomía de hasta 560 kilómetros (348 millas) determinada en el ciclo de prueba WLTP.
Además, los modelos BMW 520d Touring (Consumo de combustible combinado: 5.9 - 5.3 l/100 km (62 millas) según WLTP;
Emisiones de CO2: 154 - 140 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: E) y BMW 520d xDrive Touring (Consumo de combustible combinado: 6.2 - 5.7 l/100 km (62 millas) según WLTP; Emisiones de CO2: 163 - 149 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F – E), que son particularmente populares en Europa, ya están disponibles.
Su motor diésel de cuatro cilindros está combinado con tecnología híbrida suave de 48 voltios y desarrolla una potencia máxima de 145 kW/197 hp.
El sistema de conducción de los tres nuevos modelos consiste en un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades, que juntos generan una potencia de sistema de 220 kW/299 hp. La batería de alto voltaje proporciona un contenido de energía utilizable de 19.4 kWh y permite una autonomía eléctrica de 83 a 95 kilómetros (51 a 59 millas) para el nuevo BMW 530e Touring, 82 a 89 kilómetros (50 a 55 millas) para el nuevo BMW 530e xDrive Touring y 82 a 93 kilómetros (50 a 58 millas) para el nuevo BMW 530e xDrive Sedan.
En el nuevo BMW Serie 5 Touring, tampoco hay pérdida de capacidad de transporte al elegir un modelo híbrido enchufable. Gracias a la disposición ahorradora de espacio de la batería de alto voltaje en la parte inferior del vehículo, el largo, ancho y alto del compartimiento de equipaje completamente plano son los mismos que los de los modelos con motor de combustión y tracción totalmente eléctrica. La capacidad de equipaje es de 570 litros con todos los asientos ocupados y puede aumentarse a 1,700 litros si es necesario.
Caracteristicas Resaltantes
La tecnología híbrida enchufable se introducirá en el nuevo BMW Serie 5 Touring en el verano de 2024. Estarán disponibles dos modelos. El nuevo BMW 530e Touring (Consumo combinado, ponderado: 22.6 - 20.6 kWh/100 km (62 millas) y 0.9 - 0.7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas, ponderadas: 21 - 16 g/km según WLTP; consumo de combustible con batería descargada 7.6 - 7.0 l/100 km (62 millas) según WLTP; clases de CO2: con batería descargada - F; combinado, ponderado - B; autonomía eléctrica: 83 - 95 km (52 - 59 millas)) transmite la potencia de sus dos motores a las ruedas traseras a través de una transmisión Steptronic de 8 velocidades.
En el nuevo BMW 530e xDrive Touring (Consumo combinado, ponderado: 23.7 - 21.7 kWh/100 km (62 millas) y 1.0 - 0.8 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas, ponderadas: 22 - 18 g/km según WLTP; consumo de combustible con batería descargada 7.9 - 7.3 l/100 km (62 millas) según WLTP; clases de CO2: con batería descargada - F; combinado, ponderado - B; autonomía eléctrica: 82 - 89 km (51 - 55 millas)), la tracción integral inteligente garantiza una tracción, agilidad y estabilidad óptimas en todas las condiciones de la carretera. Esta combinación de tecnología de propulsión también estará disponible en el BMW Serie 5 Sedán a partir del verano de 2024. El nuevo BMW 530e xDrive Sedán (Consumo combinado, ponderado: 23.3 - 21.6 kWh/100 km (62 millas) y 1.0 - 0.7 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas, ponderadas: 22 - 17 g/km según WLTP; consumo de combustible con batería descargada 7.8 - 7.2 l/100 km (62 millas) según WLTP; clases de CO2: con batería descargada - F; combinado, ponderado - B; autonomía eléctrica: 82 - 93 km (51 - 58 millas)) será la tercera variante del modelo de cuatro puertas con sistema híbrido enchufable.
Gama de Motores
La gama de motores disponibles para los nuevos modelos BMW Serie 5 Sedán y Touring se ampliará en el verano de 2024 para incluir un motor diésel de seis cilindros en línea.
La unidad de propulsión del BMW 540d xDrive Sedán (Consumo de combustible combinado: 6.3 - 5.8 l/100 km según WLTP; Emisiones de CO2: 165 - 153 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F – E) y del BMW 540d xDrive Touring (Consumo de combustible combinado: 6.5 - 6.0 l/100 km según WLTP;
Emisiones de CO2: 171 - 157 g/km según WLTP; Clase(s) de CO2: F) de la última generación modular del Grupo BMW se combina con la tecnología híbrida ligera de 48 voltios en forma de un generador de arranque por cigüeñal.
Juntos, el motor de combustión y el motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades generan una potencia máxima de 223 kW/303 hp y un par máximo de 670 Nm (494 lb-ft).
El par se distribuye de manera totalmente variable a las cuatro ruedas mediante el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
La entrega dinámica de potencia del motor diésel de seis cilindros en línea y la transmisión de potencia superior se reflejan en el tiempo de aceleración de 5.2 segundos de 0 a 100 km/h (62 mph), que es el mismo tanto para el nuevo BMW 540d xDrive Sedán como para el nuevo BMW 540d xDrive Touring.
El par se distribuye de manera totalmente variable a las cuatro ruedas mediante el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive. La entrega dinámica de potencia del motor diésel de seis cilindros en línea y la transmisión de potencia superior se reflejan en el tiempo de aceleración de 5.2 segundos de 0 a 100 km/h (62 mph), que es el mismo tanto para el nuevo BMW 540d xDrive Sedán como para el nuevo BMW 540d xDrive Touring.
FICHA TECNICA
| Categoría | Detalle | Valor |
|---|---|---|
| Sistema de Conducción | Motor | 3.0 litros BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea |
| Caballos de fuerza combinados / Torque (hp / Lb-ft) | 483 / 516 | |
| Caballos de fuerza (hp @ rpm) | 483 @ 5000-6500 | |
| Torque (lb-ft @ rpm) | 516 @ 1750-4700 | |
| Transmisión | Transmisión | Transmisión automática STEPTRONIC de 8 velocidades con modos Sport y Manual, Control de Transmisión Adaptativa (ATC) y paletas de cambio en el volante |
| Relaciones de marcha automática – I / II / III | 5.5 / 3.52 / 2.2 | |
| Relaciones de marcha automática – IV / V / VI | 1.72 / 1.3 / 1.0 | |
| Relaciones de marcha automática – VII / VIII / R | 0.83 / 0.64 / 4.54 | |
| Rendimiento | Aceleración 0 - 60 mph (segundos) | 4.1 |
| Velocidad máxima (mph) | 130 [155] | |
| Carga y Autonomía | Combined Mpge | 67 |
| Autonomía eléctrica total (mi) | 33 | |
| Autonomía total | 420 | |
| Tiempo de carga - Nivel 2 | 3-4 horas | |
| Ruedas y Neumáticos | Tipo de neumático | Neumáticos All-season escalonados |
| Dimensiones de las ruedas (pulgadas) | 19 x 8.5 delanteras | 19 x 8.5 traseras | |
| Dimensiones de los neumáticos (mm) | 245/45 delanteros | 245/45 traseros | |
| Dimensiones Exteriores | Longitud / Ancho / Altura (pulgadas) | 199.2 / 74.8 / 59.6 |
| Peso en vacío - Transmisión automática (lbs) | 4894 | |
| Distribución de peso, Delantero/Trasero - Transmisión automática (%) | 53.9 / 46.1 | |
| Dimensiones Interiores | Espacio para la cabeza (pulgadas) | 39.1 |
| Espacio para las piernas, Delantero/Trasero (pulgadas) | 41.3 / 36.5 | |
| Espacio para los hombros, Delantero/Trasero (pulgadas) | 59.2 / 56.9 |