Mercedes-Benz seguirá en el futuro un enfoque estratégico diferenciado para sus furgonetas. Como se anunció el año pasado, la empresa aspira a una estrategia premium para sus furgonetas comerciales. En el futuro, se aplicará una estrategia centrada en el lujo a todas las furgonetas de nuevo desarrollo y de posicionamiento privado, como es el caso de todos los turismos Mercedes-Benz. El objetivo es implementar plenamente este cambio estratégico con la introducción de la próxima Van Electric Architecture modular y escalable, abreviada como VAN.EA, a partir de 2026. Las nuevas furgonetas privadas de tamaño mediano EQV y V-Class son un hito importante en este camino. Ambas se elevan aún más con nuevos diseños exteriores e interiores. También hay un aumento en el confort y la seguridad, especialmente gracias a una red digital más inteligente. Los modelos están disponibles para pedidos a través de los socios de ventas de Mercedes-Benz y en línea desde enero de 2024. El equipamiento de serie se ha mejorado por completo y, por lo tanto, se adapta con mayor precisión a las necesidades del cliente. El nuevo Clase V tiene un precio de catálogo de 59.470,25 euros [1] y el nuevo EQV, de 75.281,78 euros 1 . El nuevo Clase V también sirve de base para la autocaravana Clase V Marco Polo, que se ofrece de fábrica. Su precio de salida es de 80.004,89 euros 1 y conserva casi por completo el atractivo del modelo.
“Queremos ofrecer las furgonetas y los servicios más deseados. Para ello, hemos analizado cuidadosamente los deseos de nuestros clientes. Los nuevos modelos tienen ahora un atractivo visual aún mayor y ofrecen aún más extras digitales. El equipamiento de serie de nuestros monovolúmenes se ha mejorado considerablemente y ahora se incluyen de serie muchos elementos opcionales que antes eran muy demandados: un paquete completo y completo”.
Klaus Rehkugler, director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans
Puente hacia el futuro
Los monovolúmenes Mercedes‑Benz EQV y Clase V gozan de gran popularidad en Europa y el mercado asiático. El espectro de clientes abarca desde familias y entusiastas del ocio hasta VIP y gente de negocios. Los modelos siempre han impresionado especialmente por su generosa cantidad de espacio combinada con un alto nivel de confort, así como por su diseño exclusivo y de alta calidad. Además, ofrecen numerosas opciones de personalización con varias líneas de equipamiento atractivas. Para el EQV existe la línea AVANTGARDE, mientras que la Clase V está disponible como modelo de acceso a la gama, así como en las líneas STYLE y AVANTGARDE y como versión de gama alta EXCLUSIVE. También hay paquetes de diseño opcionales como la línea AMG y el paquete Night para la Clase V, así como los paquetes de diseño EQV Exterior e Interior. Todas estas cualidades se han perfeccionado aún más.
Mercedes-Benz Vans quiere reforzar la posición de mercado de sus monovolúmenes haciéndoles más atractivos, lo que sienta las bases para un mayor crecimiento rentable en el extremo superior del segmento. En los próximos años, los nuevos vehículos no solo servirán de puente hacia una experiencia superior en un monovolumen, sino también hacia un futuro totalmente eléctrico. El elemento clave para este futuro es la innovadora arquitectura de vehículos «solo eléctricos» VAN.EA, que se introducirá a partir de 2026. En el futuro, todos los nuevos monovolúmenes y furgonetas grandes se basarán en ella. La introducción de VAN.EA también es un hito importante en el camino hacia una flota de vehículos nuevos neutral en carbono a partir de 2039, lo que permitirá alcanzar uno de los objetivos de transformación más importantes de la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz AG.
Nuevo diseño exterior para una apariencia inconfundible
Entre los aspectos más destacados de los nuevos EQV y Clase V se encuentra un nuevo diseño que les otorga una posición visual más distintiva y única en su segmento. El nuevo diseño frontal se caracteriza por una llamativa parrilla del radiador en diferentes formas y un parachoques de gran definición. Según el equipamiento, la parrilla del radiador está rodeada por una banda luminosa LED. El Clase V EXCLUSIVE, el modelo tope de gama, también tiene por primera vez una prestigiosa estrella Mercedes en posición vertical en el capó. Los faros adaptativos MULTIBEAM LED con su elegante diseño, que están disponibles de serie o como opción según la línea de equipamiento, aportan un toque de estilo adicional a todos los modelos. En la parte trasera, una nueva moldura cromada con el logotipo Mercedes-Benz y luces LED de nuevo diseño garantizan un aspecto inconfundible [2] . El contorno de las luces traseras se oscurece, creando una firma luminosa más precisa. El aspecto renovado se completa con nuevas llantas de aleación con un diseño aerodinámicamente optimizado en los formatos de 43,2, 45,7 y 48,3 centímetros (17, 18 y 19 pulgadas), así como cuatro nuevos colores de pintura.
Nuevo diseño de cabina con un aspecto de alta tecnología y características de confort adicionales
El diseño interior también impresiona por su aspecto renovado, centrado en la digitalización. El puesto de conducción se caracteriza principalmente por un cuadro de instrumentos rediseñado con dos pantallas panorámicas de 31,24 centímetros (12,3 pulgadas), nuevas y elegantes salidas de aire y un volante de nueva generación con reconocimiento capacitivo de manos libres. El diseño moderno de alta tecnología eleva el estilo y el valor percibido de los monovolúmenes a un nuevo nivel.
La consola central, que también ha sido rediseñada, permite la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes si se desea [3] . Otras nuevas funciones de confort, algunas de las cuales son opcionales, incluyen la función de arranque KEYLESS, el volante calefaccionado y la iluminación atenuada del habitáculo trasero para conducir de noche. Con 64 colores, la iluminación ambiental ofrece un ambiente aún más individual y hogareño. Para un acceso más cómodo a la parte trasera, la Clase V y el EQV ahora también tienen de serie una puerta corredera en el lado izquierdo del vehículo.
Sistema de infoentretenimiento MBUX: inteligente, interactivo e individual
Los nuevos monovolúmenes están equipados de serie con la generación actual del sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que ofrece una experiencia digital e interactiva incomparable. Con el MBUX mejorado, los conductores de la Clase V y del EQV pueden beneficiarse de funciones adicionales como el control de confort ENERGIZING y la navegación con realidad aumentada.
El concepto intuitivo de visualización y manejo ofrece sugerencias personalizadas para numerosas funciones de infoentretenimiento, confort y del vehículo. Se maneja a través de la pantalla central, los paneles de control táctiles en el volante, el panel táctil en la consola central o mediante el diálogo con el asistente de voz programable «Hey Mercedes», que también ha sido optimizado. Otras ventajas de la nueva generación MBUX son la mayor potencia de procesamiento, funciones y vistas específicas para vehículos eléctricos adicionales para el EQV y funciones de ayuda al aparcamiento que se muestran en la pantalla central.
Los clientes pueden crear su perfil personal directamente en su vehículo y sincronizarlo con los datos de perfil existentes en su cuenta Mercedes me [4] ,[5] . Se pueden almacenar hasta siete perfiles diferentes por vehículo, cada uno con información individual, como el último destino de navegación o la emisora de radio favorita. Al escanear un código QR con la aplicación Mercedes me, el vehículo se conecta automáticamente a la cuenta Mercedes me.
Diversos extras digitales de Mercedes-Benz
El sistema de infoentretenimiento MBUX ofrece una gran cantidad de extras digitales que hacen que el EQV y la Clase V sean aún más inteligentes y que la vida cotidiana sea más sencilla y eficiente. Antes y después del viaje, o incluso durante el trayecto, se pueden utilizar funciones adicionales, como servicios gratuitos de mantenimiento, gestión de accidentes y averías, así como servicios remotos como el bloqueo y desbloqueo de puertas y la apertura y cierre de ventanillas a través de la aplicación Mercedes me. Otros servicios útiles son la navegación con información de tráfico en directo, la comunicación Car-to-X y las funciones ampliadas de MBUX con el asistente de voz «Hey Mercedes». Si se desea, puede, por ejemplo, buscar online restaurantes u hoteles cercanos. Además, los clientes pueden utilizar por primera vez la vista por satélite. Ahora también tienen la opción de compartir su ubicación o la hora estimada de llegada con sus contactos gracias a Social Navigation.
El servicio digital Mercedes me Charge [6] también está disponible para el EQV. Ofrece a los clientes acceso a una de las redes de carga públicas más grandes de Europa con más de 620.000 puntos de carga, incluida la red europea de carga rápida IONITY. Mercedes me Charge permite cargar con electricidad de fuentes renovables en todas las estaciones [7] . Como el monovolumen totalmente eléctrico está equipado con Plug & Charge, los conductores pueden cargar y pagar de forma especialmente rápida y cómoda en estaciones de carga compatibles. No es necesaria la autenticación manual, ya que la estación de carga se comunica directamente con el vehículo a través del cable de carga.
Gracias a MBUX, el EQV también está integrado en el ecosistema de movilidad eléctrica con navegación inteligente con gestión activa de la autonomía y servicios y aplicaciones basados en la nube. Garantiza una conducción relajada con transparencia y la máxima seguridad de planificación posible. Todos los indicadores y ajustes específicos de los vehículos eléctricos se pueden controlar a través de la pantalla central de alta resolución del MBUX. Por ejemplo, los ajustes individuales para el preacondicionamiento del habitáculo y la carga del vehículo, así como la navegación con Electric Intelligence y las funciones Mercedes me Charge.
Sistemas de asistencia a la conducción: mejor asistencia en todas las situaciones
Los sistemas de seguridad y asistencia [8] con funciones ampliadas y adicionales aumentan aún más el atractivo general. Por ejemplo, el asistente de frenado activo ahora incluye la función de tráfico cruzado. Puede advertir al conductor sobre vehículos que cruzan en sentido ortogonal o que se aproximan en sentido contrario y maniobras de adelantamiento peligrosas, así como intervenir para frenar en caso de emergencia y ayudar en los giros.
El equipamiento de serie de los modelos EQV y V‑Class es muy amplio: ATTENTION ASSIST, asistente de faros con sensor de lluvia, asistente activo de distancia DISTRONIC, asistente activo de frenado con función de cruce, asistente de ángulo muerto, asistente activo de mantenimiento de carril, asistente inteligente de velocidad y paquete de aparcamiento.
Por primera vez están disponibles los faros LED adaptativos MULTIBEAM con asistente de luces de carretera PLUS. Con 84 LED controlables individualmente, permiten una adaptación extremadamente rápida y precisa de los faros a la situación del tráfico. El asistente de luces de carretera PLUS ilumina de forma continua la carretera sin deslumbrar a los demás usuarios de la vía.
Amplio portafolio de unidades
Los clientes del modelo totalmente eléctrico EQV pueden elegir entre dos tamaños de batería (90 y 60 kWh), con una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y una potencia continua de 70 kW (95 CV) (WLTP: consumo combinado de energía: 29,43-27,04 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km) [9] . La autonomía eléctrica WLTP del EQV es de hasta 277-365 kilómetros 9, [10] - también gracias a la recuperación eficiente y la gestión térmica optimizada; esta última aumenta aún más la eficiencia y la autonomía en el mundo real. El monovolumen totalmente eléctrico admite tanto la carga de corriente alterna (CA) en casa o en estaciones de carga públicas con hasta 11 kW, como la carga de corriente continua (CC) en estaciones de carga rápida con hasta 110 kW de serie [11] . En una estación de carga rápida, el tiempo de carga es de alrededor de 40 minutos desde el 10 al 80 por ciento del SoC (estado de carga) [12] .
Para la Clase V, el probado y eficiente motor diésel OM654 está disponible en tres niveles de potencia: 120 kW (163 CV), 140 kW (190 CV), 174 kW (237 CV) (WLTP: consumo de combustible combinado: 8,7‑6,9 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 229‑182 g/km) [13] . Además, a lo largo del año (2024) estará disponible un nuevo motor de gasolina, el M254, como híbrido suave con 170 KW (231 CV) (valores provisionales WLTP: consumo de combustible combinado: 11,3–8,9 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 257-204 g/km) [14] , nuevo para Europa y especialmente relevante en muchos mercados asiáticos en los que la Clase V se ha consolidado, especialmente China.
[1] Precio de venta recomendado en Alemania incluido el 19% de IVA.
[2] En combinación con la ventana trasera que se abre por separado.
[3] La función de “carga inalámbrica” requiere que el teléfono inteligente utilizado tenga la funcionalidad correspondiente (estándar Qi 1.2).
[4] Para utilizar los servicios de Mercedes me connect se requiere una Mercedes me ID personal y la aceptación de las condiciones de uso. Además, el vehículo correspondiente debe estar vinculado a la cuenta de usuario. Una vez transcurrido el plazo inicial, los servicios pueden renovarse pagando una tarifa, siempre que sigan ofreciéndose para el vehículo en cuestión. Los servicios pueden activarse por primera vez en el plazo de un año a partir de la primera matriculación o puesta en servicio por parte del cliente, lo que ocurra primero.
[5] Sólo disponible en mercados donde se ha introducido Mercedes me para los modelos Mercedes-Benz Vans.
[6] Para poder utilizar el servicio Mercedes me connect Mercedes me Charge, se requiere un contrato de carga de cliente independiente con un proveedor externo seleccionado.
[7] Green Charging utiliza garantías de origen para asegurar que una cantidad equivalente de electricidad procedente de fuentes de energía renovables se introduce en la red para los procesos de carga.
[8] Los sistemas de asistencia al conductor y de seguridad de Mercedes-Benz son ayudas y no eximen al conductor de su responsabilidad.
[9] El consumo de energía y la autonomía se determinaron sobre la base del Reglamento (UE) n.º 2017/1151 de la Comisión.
[10] La autonomía real también depende del estilo de conducción individual, las condiciones de la carretera y del tráfico, la temperatura exterior, el uso del aire acondicionado/calefacción, etc. y puede variar.
[11] Potencia máxima de carga en una estación de carga de CC con tensión de alimentación de 400 V, corriente de 300 A; la potencia máxima de carga depende de varios factores, como la temperatura ambiente y de la batería y el estado de carga de la batería al inicio de la carga.
[12] Tiempo de carga mínimo de 10 a 80% en condiciones óptimas en una estación de carga de CC con tensión de alimentación de 400 V, corriente de 300 A; el tiempo de carga puede variar dependiendo de diversos factores, por ejemplo, la temperatura ambiente y de la batería y el uso de consumidores auxiliares adicionales, por ejemplo, la calefacción.
[13] Los valores indicados son los valores de CO₂ WLTP determinados de conformidad con el artículo 2, apartado 3, del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de estos valores.
[14] Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ son provisionales y se han determinado internamente según el método de certificación “WLTP test procedure”. Hasta el momento no se dispone de valores confirmados por un organismo de pruebas oficialmente reconocido, ni de una homologación de tipo CE ni de un certificado de conformidad con los valores oficiales. Es posible que existan desviaciones entre los valores indicados y los valores oficiales.
El nuevo paquete de asistencia a la conducción incluye otros sistemas, como el asistente activo de distancia DISTRONIC con adaptación de la velocidad en función de la ruta y reinicio automático ampliado en caso de atasco, el asistente activo de dirección y el asistente activo de limitación de velocidad.
Para aparcar de forma cómoda y rápida, está disponible el nuevo paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados, que permite visualizar en 360 grados el aparcamiento asistido por cámara mediante imágenes en 3D.
El paquete de aparcamiento incluye el asistente activo de aparcamiento, la alerta de tráfico cruzado trasero, el frenado de emergencia para peatones y el asistente de salida del vehículo.
También incluye un asistente de maniobras con remolque en combinación con un enganche para remolque y una caja de cambios automática.
La transmisión automática 9G-TRONIC y la selección de diferentes programas de chasis y conducción garantizan una conducción ágil y confortable en todos los modelos.
Las variantes con motor de combustión son de tracción trasera; los modelos diésel también pueden optar por la tracción integral. Los modelos eléctricos son de tracción delantera. Encontrará más datos técnicos y valores en el capítulo «Datos técnicos».
