Porsche destaca ahora las variantes de forma aún más clara que antes en los modelos tope de gama. El Panamera tiene un paragolpes trasero independiente con paneles difusores pintados en el color exterior y dos salidas de escape dobles en bronce en los bordes izquierdo y derecho. Numerosos otros detalles distinguen al Panamera Turbo E-Hybrid del Panamera y Panamera 4. Al igual que los modelos 4, que destacan su orientación orientada al rendimiento con colores de acento en rojo carmín y negro, el Panamera Turbo utiliza el color de acento exclusivo Turbonite.
Está presente en numerosos componentes adicionales y en las llantas disponibles para el Turbo E-Hybrid. Turbonite es un gris elegante y cálido con un matiz bronce de alta calidad que combina bien con todos los colores exteriores disponibles. Porsche utiliza Turbonite en las tomas de aire laterales del frontal, así como en los embellecedores de las ventanillas laterales, en la denominación del modelo «Turbo» del portón trasero, en el distintivo «E-Hybrid» de las puertas delanteras y en la franja del parachoques trasero. Porsche también utiliza Turbonite para el escudo de Porsche en el capó y en las llantas del vehículo. En los faldones laterales SportDesign opcionales en color negro, la inserción decorativa en Turbonite destaca.
El nuevo Panamera se puede personalizar aún más con una variedad de nuevos tonos de pintura. La paleta de colores exterior ha sido rediseñada. Ahora se divide en cuatro esquemas de color que satisfacen diferentes requisitos de los clientes y garantizan una gama más amplia de opciones de color.
Se llaman Legends, Dreams, Shades y Contrasts. El esquema de color Legends denota un estilo extraordinario pero clásico. Las pinturas son particularmente de alta calidad y ricas en matices. Legends incluye tonos como Aventurine Green Metallic y Copper Ruby Metallic.
El tono tradicional Oak Green Metallic Neo es un guiño a la historia de Porsche. La gama de colores Dreams es colorida, expresiva y brillante. Además del elegante Gentian Blue Metallic, está el espectacular Madeira Gold Metallic.
El Panamera Turbo viene de serie con tonos de color de la gama Dreams. Para una apariencia más discreta, cinco tonos metalizados desde Jet Black Metallic hasta Dolomite Silver Metallic y Carrara White Metallic conforman el esquema de colores Shades. La categoría Contrastes, que se basa en una estética clara y purista, trabaja exclusivamente con el blanco y negro.
El nuevo Panamera se distingue por su llamativo diseño, que se completa con una gama de llantas completamente nueva. La berlina deportiva se puede adaptar a los gustos personales con un total de ocho nuevos diseños de llantas de 19, 20 y 21 pulgadas de diámetro. Por primera vez, se trata de una llanta de 21 pulgadas con cierre central, que recuerda visualmente a la clásica llanta Turbo Design. La llanta de aluminio forjado está disponible como opción y en exclusiva para el Turbo. También se pueden elegir nuevos diseños de llantas para las demás variantes del modelo. La llanta Turbo Design opcional de 21 pulgadas sigue estando disponible.
El nuevo Porsche Panamera incorpora de serie faros Matrix LED de nuevo desarrollo. Su aspecto se caracteriza por cuatro módulos de luz tridimensionales que generan la característica luz diurna de cuatro puntos de Porsche y están dispuestos alrededor del módulo central Bi-Matrix para las luces de cruce y de carretera Matrix. Los faros delanteros controlan automáticamente la iluminación de la calzada basándose en los datos de la cámara y del navegador, así como en la velocidad del vehículo.
El sistema también utiliza la función de la cámara para detectar los vehículos que circulan por delante y en sentido contrario. A continuación, se regula la distribución de las luces de carretera para proporcionar una iluminación óptima de la calzada sin deslumbrar a los demás usuarios de la vía. Para ello, la zona de las luces de carretera se divide en 11 segmentos verticales que pueden iluminarse o atenuarse según la situación para evitar deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario.
En el nuevo Porsche Panamera se ofrecen opcionalmente faros LED Matrix HD especialmente innovadores y de alto rendimiento. El elemento central de esta innovación es un chip LED que combina más de 16.000 micro-LED controlables individualmente en una superficie del tamaño de una uña del pulgar. En total, son más de 65.000 elementos LED para ambos faros. Los faros con tecnología Matrix HD ofrecen una distribución de la luz de alta resolución y muy flexible, hasta dos veces más brillante, así como una iluminación extremadamente homogénea.
Además de las luces de conducción diurna de cuatro puntos y las luces de giro estáticas, cada uno de los nuevos faros incluye dos de los nuevos módulos de matriz HD y dos módulos bifuncionales para la iluminación de cortesía y la luz de carretera auxiliar. Estas cuatro fuentes de luz principales están dispuestas en un diseño de cuatro puntos característico de la marca.
La nueva tecnología de matriz HD también se distingue por su diseño: por primera vez, el gráfico de cuatro puntos característico de Porsche de las luces de conducción diurna también se puede ver de noche cuando se utiliza el nuevo sistema, tanto con las luces de cruce como con las de carretera. Cada uno de los dos módulos HD por faro tiene lentes específicamente rectificadas hechas de vidrio óptico y que producen diferentes ángulos de iluminación.
La lente gran angular del módulo de matriz HD exterior garantiza una iluminación amplia. El módulo de matriz HD interior con lente telefoto irradia la luz de forma muy concentrada y, por lo tanto, mucho más brillante. La luz distribuida por los dos módulos HD se superpone en el centro. De esta manera, el nuevo faro combina una amplia área de iluminación con un haz de alta intensidad en su centro.
Además de la excelente iluminación, el nuevo sistema de LEDs de matriz HD se caracteriza sobre todo por la flexibilidad de la distribución de la luz. El sistema se controla mediante una gran variedad de datos disponibles, como los procedentes de la cámara frontal, el módulo GPS, los sensores del chasis y los datos de navegación disponibles. Esto permite implementar funciones de iluminación nuevas y optimizadas para una mayor seguridad y comodidad. Un ejemplo es una nueva función de luz de carretera antideslumbrante en el tráfico de doble sentido: las grandes áreas a la derecha y a la izquierda del espacio antideslumbrante se vuelven significativamente más claras.
Esto mejora la visibilidad del conductor sin deslumbrar al tráfico que viene en sentido contrario. Otras funciones incluyen la iluminación del carril del conductor mediante una alfombra de luz delante del vehículo en autopistas y carreteras comparables, así como ajustes especiales para obras en la carretera y alumbrado de carriles estrechos.
El Porsche Panamera ha ampliado considerablemente su gama de funciones de los sistemas de asistencia de serie y opcionales, lo que mejora notablemente el confort y la seguridad. Porsche equipa de serie el Panamera con el sistema ParkAssist, la cámara de marcha atrás, el asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de frenado y advertencia con protección de peatones y el asistente activo de limitación de velocidad. Este sistema dispone de una nueva función de limitación que interactúa con el reconocimiento de señales de tráfico. Si el sistema está activo, el vehículo no circulará automáticamente a una velocidad superior a la permitida en ese momento. Por supuesto, el sistema se puede anular con el pedal del acelerador. El conductor también puede ajustar temporalmente una velocidad diferente mediante la palanca de control.
Opcionalmente, se ofrecen otros numerosos sistemas de asistencia con una gama de funciones ampliada. Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo ahora incluye el asistente de mantenimiento de carril activo y el asistente de cruce. El asistente de mantenimiento de carril activo conduce automáticamente el vehículo dentro de las líneas de señalización del carril. En caso de atasco, el vehículo vuelve a arrancar automáticamente hasta 60 segundos después de detenerse cuando el vehículo precedente comienza a moverse. La función de control manos libres garantiza que el conductor siga centrando su atención en la carretera. El asistente de cruce le avisa cuando el vehículo comienza a moverse aunque otros usuarios de la carretera estén cruzando o acercándose.
Porsche complementa el control de crucero adaptativo con la función Evasion Assist, que ayuda a esquivar obstáculos en situaciones críticas. Otra novedad es el Turn Assist, que vigila a los vehículos que se aproximan en sentido contrario al girar en sentido contrario al tráfico y realiza frenadas de emergencia en situaciones peligrosas. El asistente activo para cambio de carril también ofrece nuevas funciones: al salir del coche o al salir al tráfico, vigila la carretera por detrás a través del radar trasero y avisa si se aproximan otros vehículos.
Porsche también ha introducido funciones nuevas y optimizadas en el sistema ParkAssist. Para evaluar mejor el entorno, el sistema inteligente ParkAssist calcula una representación prospectiva en 3D a partir de imágenes de la cámara.
El sistema Active Parking Assistance detecta automáticamente las plazas de aparcamiento y es capaz de aparcar automáticamente en línea o en batería tras iniciar el proceso de aparcamiento.
El conductor solo tiene que supervisar este proceso, ya que sigue siendo responsable del proceso de aparcamiento.
Sin embargo, con la nueva función Remote ParkAssist, el conductor ya no tiene que estar en el coche. Una vez iniciado el proceso de aparcamiento automático, puede salir del coche y supervisar la entrada o salida del aparcamiento a través de su smartphone.
Mientras el conductor pulse el botón correspondiente en la aplicación del smartphone, el Panamera continúa el proceso de aparcamiento.
La función está disponible para los procesos de aparcamiento y salida de plazas de aparcamiento longitudinales y perpendiculares, así como para garajes.
