- Suspensión activa innovadora.
En los modelos Panamera GTS, Porsche Active Ride ofrece un excelente control corporal y un impresionante espectro de confort y rendimiento. - E-Performance.
Un nuevo motor eléctrico más potente, de carga de 11 kW y una batería de alta tensión con una capacidad de 25,9 kWh media más potencia, más rango y carga más rápida en el Panamera Turbo GTS (Panamera Turbo GTS: Consumo de combustible* combinado (WLTP) 1.7oL/100 km, Consumo de combustible con batería combinada agotada 11,7 x 10.5 l/100 km, Consumo de energía eléctrica combinado (WLTP) 29,9 x 27,6 kWh/100 km, emisiones de CO2* combinados (WLTP) 3927 g/km, clase CO2 clase B , clase CO2 ponderada combinada B , clase de CO2 con batería agotada G . - Concénte en la línea de visión del conductor.
La Porsche Driver Experience alinea sistemáticamente la cabina con el conductor y ofrece un concepto de visualización y control intuitivo. - Completamente conectado.
Aplicaciones nativas y la integración avanzada de Apple CarPlay fusionan a la vez el nuevo Panamera en el ecosistema digital de controladores. - Alta resolución y brillante.
Con más de 32.000 píxeles, los faros HD Matrix LED iluminan la carretera y sus alrededores con precisión y sin deslumbramiento. - Posibilidades de diseño expruebivas.
Nuevos esquemas de colores, una opción interior sin cuero y acentos de diseño fresco crean espacio para la individualidad. El programa Sonderwunsch también está disponible para el Panamera
El Porsche Panamera entra en su tercera generación de modelos. La berlina de lujo del fabricante de automóviles deportivos enfatiza su carácter deportivo con motores aún más potentes.
El perfil se ve reforzado por un concepto de manejo completamente actualizado y numerosas tecnologías innovadoras. Entre ellas, se encuentra la nueva suspensión Porsche Active Ride, que combina un nivel de confort significativamente mayor con las características de conducción deportiva típicas de Porsche.
La integración del ecosistema digital propio del usuario en el sistema Porsche Communication Management (PCM) ofrece nuevas formas de interacción con el Panamera.
El diseño del nuevo Panamera es técnico pero elegante y dinámico, lo que le da un aire renovado a las atractivas proporciones de la línea de modelos. Una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor y un interior completamente rediseñado y centrado en el conductor mejoran la experiencia de conducción.
Sensación superior con suspensión de última generación.
El nuevo Panamera está equipado de serie con suspensión neumática adaptativa de dos válvulas, que incluye el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) y amortiguadores de dos válvulas.
La tecnología de dos válvulas separa el control de la amortiguación en las fases de extensión y compresión, ofreciendo así una mayor flexibilidad entre confort y deportividad: el sistema amortigua notablemente los impactos de las articulaciones transversales y de las superficies de la carretera dañadas, al tiempo que garantiza una mayor estabilidad de la carrocería en situaciones de conducción dinámica. El comportamiento dinámico se puede mejorar aún más con la dirección a las cuatro ruedas opcional.
La suspensión mantiene la carrocería del Panamera nivelada en todo momento, incluso durante las maniobras dinámicas de frenado, dirección y aceleración. Con una marcha suave, el sistema absorbe los baches casi por completo. En situaciones de conducción dinámica, la suspensión Porsche Active Ride garantiza una perfecta conexión con la carretera gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas.
Si se activa el modo correspondiente, la suspensión también puede compensar los movimientos de cabeceo y balanceo para reducir las fuerzas de aceleración que actúan sobre los ocupantes del vehículo. En esta posición, el nuevo Panamera se inclina hacia dentro en las curvas como una motocicleta. Además, tira del tren delantero hacia abajo al acelerar y del tren trasero al desacelerar. Cuando está parado, el sistema de suspensión Porsche Active Ride eleva la carrocería a una altura cómoda para facilitar la entrada y la salida del vehículo.
El nuevo Panamera conserva las líneas y proporciones características de la línea de modelos. Mide 5.052 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 1.423 mm de alto. Su aspecto radicalmente renovado le confiere a la berlina deportiva un aspecto aún más expresivo y deportivo.
En la parte delantera, una entrada de aire adicional por encima de la matrícula garantiza el aire adicional que necesitan los sistemas de propulsión. La línea de ventanillas rediseñada en el perfil del vehículo refuerza el carácter de berlina del deportivo de cuatro puertas. Los bordes exteriores de la luneta trasera están alineados con el contorno de la carrocería, creando líneas armoniosas en la parte trasera del vehículo.
El concepto de puesto de conducción Porsche Driver Experience logra un equilibrio ideal entre los elementos de control digitales y analógicos y sitúa los elementos de entrada y salida esenciales para la conducción a lo largo del eje del conductor. La palanca selectora se encuentra directamente a la derecha del volante. El selector de modos de conducción Normal, Sport y Sport Plus y las palancas de control de asistencia también son directamente accesibles para el conductor. Esto significa que el conductor no tiene que apartar la vista de la carretera para ajustar los programas de conducción y los sistemas de asistencia.
Una pantalla opcional para el pasajero integra al pasajero en la experiencia de conducción. La pantalla de 10,9 pulgadas muestra datos de rendimiento del vehículo si se desea. También permite el funcionamiento del sistema de infoentretenimiento y admite la transmisión de video durante la conducción. Para no distraer al conductor, la pantalla para el pasajero no se puede ver desde el asiento del conductor.
El color exclusivo Turbonite se utiliza como contraste en las molduras de las ventanillas laterales y en el logotipo Turbo del portón trasero, así como en el escudo Porsche del capó delantero, las llantas y el volante. En el interior, el Turbonite se combina con elementos de carbono para crear un ambiente deportivo.
El color se puede encontrar, por ejemplo, en el cuentarrevoluciones central del cuadro de instrumentos y como color de los mandos de la consola central.
El nuevo Panamera se convertirá en parte integral del ecosistema digital del conductor. Para iniciar sesión con su Porsche ID personal, todo lo que tiene que hacer el cliente es escanear con su smartphone un código QR que aparece en el PCM. Apple CarPlay® y Android Auto permiten vincular los datos del smartphone y del vehículo para una mejor usabilidad.
La integración de las funciones del vehículo desde la aplicación MyPorsche en Apple CarPlay® permite un manejo optimizado de las funciones digitales y crea una visión general más clara. Funciones como el aire acondicionado, el masaje de los asientos y la iluminación ambiental se pueden controlar directamente a través de Apple CarPlay® o con el asistente de voz Siri®.
Porsche también equipa de serie el Panamera con faros Matrix LED. El sistema de iluminación Matrix LED HD de alta resolución, con más de 32.000 píxeles por faro, está disponible como opción y ofrece funciones de iluminación completamente nuevas, como la iluminación de carril específico. El alcance de iluminación es de hasta 600 metros. Porsche ha mejorado significativamente la gama de sistemas de asistencia en el nuevo Panamera.
El asistente de velocidad activo de serie interactúa ahora con el reconocimiento de señales de tráfico. Si el sistema está activo, el Panamera no conducirá automáticamente a una velocidad superior al límite correspondiente. El Porsche InnoDrive, que incluye el control de crucero adaptativo, cuenta con guía activa de carril y asistente de cruces.
El asistente de viraje también forma parte de la gama de funciones. Otra novedad es que, durante el estacionamiento automático, el conductor ya no tiene que estar en el coche, aunque sigue siendo responsable de la maniobra. El proceso de estacionamiento se puede controlar desde un teléfono inteligente con la nueva función Remote ParkAssist.
Porsche produce el nuevo Panamera en la planta de Porsche en Leipzig.
La planta de producción en Sajonia está estrechamente vinculada al Panamera.
Entre 2009 y 2016, se ensambló allí la primera generación de la berlina deportiva de cuatro puertas.
Para la segunda generación, Leipzig se hizo cargo de la producción completa del deportivo en 2016. Porsche invirtió entonces unos 500 millones de euros en la planta.
En poco menos de dos años de construcción, se construyó un segundo taller de carrocería con una superficie de producción de unos 60.000 metros cuadrados.
Los preparativos para la producción de la tercera generación se llevaron a cabo de forma inteligente durante las operaciones en curso.
