2024 CHEVROLET Montana RS
- Autor: Paul Cocrane
- Actualización: 30.04.2024
El Montana RS 2024, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h. Según datos del Inmetro, el modelo circula en carretera, con gasolina, 13,3 km/l, en ciudad, 11,1 km/l. Con etanol las cifras son: 9,3 km/l y 7,7 km/l, respectivamente.
Características
Nuevo Montana 2024
La nueva versión de la camioneta Chevrolet llama la atención por su aspecto deportivo y contenido para ser la configuración tope de línea; El debut mundial tiene lugar en Brasil.
El modelo se distingue por el diseño y acabados exclusivos de elementos como parrilla, rines, portaequipajes y Santo Antônio; Los detalles interiores también fueron personalizados.
motor turbo; Faros delanteros LED completos, OnStar, Wi-Fi, actualización remota de sistemas electrónicos, aplicación myChevrolet, aire acondicionado digital, seis bolsas de aire y advertencia de punto ciego son estándar
Chevrolet presenta la línea Nova Montana 2024 y la principal novedad es el lanzamiento de la inédita versión RS, caracterizada por elementos exclusivos que brindan un estilo más deportivo al vehículo y dan un toque aún más llamativo al interior. Se trata del debut mundial del modelo, que llega a los concesionarios a partir de agosto con un paquete completo de tecnología, seguridad, confort y conectividad, posicionándose como la configuración tope de gama. Con esto, el Nova Montana ahora tiene cinco niveles de equipamiento: MT, LT, LTZ, Premier y RS, todos equipados con un motor turbo que combina rendimiento y eficiencia energética.
Versiones
Cabe resaltar que entre las versiones especiales, el RS es uno de los Chevrolet más populares a nivel mundial, y el Nova Montana en esta configuración se diferencia por los siguientes contenidos estéticos:
Parrilla frontal estilo panal con detalles en negro brillante
Logotipo de Chevrolet en negro.
Emblema RS también en el portón trasero
Portaequipajes integrado y Santo Antônio
Llanta de aluminio de 17 pulgadas con acabado propio y cara mecanizada
Espejos retrovisores exteriores con cubierta negra brillante
Volante, tablero, asientos y apoyabrazos con revestimiento negro premium con costuras rojas
Molduras de radios del volante, conductos de ventilación y consola central en negro brillante
Equipamiento
Entre el principal equipamiento de serie del Nova Montana RS se encuentran faros Full LED con regulación de altura e iluminación automática, sistema OnStar con respuesta automática en caso de accidente, botón de emergencia y asistencia a la recuperación del vehículo, Wi-Fi nativo con señal hasta 12 veces más estable, actualización remota de sistemas electrónicos, aplicación myChevrolet para controlar las funciones del vehículo de forma remota, aire acondicionado digital automático, sensor de estacionamiento trasero con cámara de marcha atrás, airbags frontales, laterales y de cortina, así como alerta de punto ciego.
La lista de equipamiento de serie también incluye un panel multimedia MyLink integrado con pantalla de 8", streaming de audio y función Bluetooth para hasta 2 smartphones simultáneamente, Android Auto y Apple CarPlay con proyección sin cables y cargador por inducción, llave inteligente, ordenador de abordo con información que incluye un indicador de vida útil del aceite y monitoreo de la presión de los neumáticos, además del cucharón Multi-Flex, con una tapa trasera que tiene la función de alivio de peso al subir y bajar.
Accesorios
También hay una amplia gama de accesorios, como faros LED auxiliares, un subwoofer JBL especialmente diseñado para la acústica del habitáculo y mamparas Multi-Board para el cubo. Para quienes gustan de un toque extra de personalización, la Nueva Montana RS cuenta con pedales deportivos de aluminio, umbrales de puertas iluminados, tubos de escape de acero inoxidable y la opción de letras en 3D con diferentes opciones de color (rojo, cromado, negro y cromado oscurecido en alto). Relieve de la inscripción “Chevrolet” en el portón trasero.
Desde su lanzamiento a principios de año, Nova Montana ha ido sorprendiendo al mercado y conquistando cada vez a más consumidores con su concepto innovador, que combina la comodidad de un SUV con la versatilidad de una auténtica camioneta. Un vehículo diseñado para la familia y también para uso en centros urbanos, con dimensiones de carrocería compatibles con espacios de estacionamiento en condominios y establecimientos comerciales. Todo ello sin renunciar a un gran cubo, de 874 litros, que cuenta con un avanzado sistema de estanqueidad del techo que ofrece la mejor protección contra la entrada de agua del segmento.
“Es interesante observar que las configuraciones más equipadas de Nova Montana representan más de dos tercios de las ventas. También identificamos que hay un perfil de cliente que busca un auto polivalente con elementos de diseño exclusivos y un acabado más atrevido. De ahí surgió la idea de crear la versión RS para camioneta y en un posicionamiento de primera línea, algo disruptivo para Chevrolet”, explica Paula Saiani, directora de Marketing de Producto de GM Sudamérica.
El Nuevo Montana RS debuta en cuatro opciones de color exterior: Summit White, Chili Red, Black Gold y el nuevo Rush Grey. La primera aparición pública de la modelo se produce durante el Festival de Interlagos, del 20 al 23 de julio, en São Paulo.
Motor
Al igual que el resto de versiones del Nova Montana, la versión RS sorprende igualmente en la pista, con la mejor relación entre aceleración y consumo de combustible de su categoría. La camioneta Chevrolet está equipada con un motor 1.2 Turbo Flex de hasta 133 caballos de fuerza y 21,4 kgfm (210 Nm) de torque. Excelentes cifras para un coche de 1.310 kg.
El propulsor tiene una calibración alineada con la propuesta polivalente del vehículo. Este mismo ajuste se aplica al resto de sistemas mecánicos, como el cambio automático, la dirección con asistencia eléctrica progresiva y la suspensión trasera, que cuenta con un sistema de doble parada con rigidez variable para mantener la pickup siempre estable y cómoda, independientemente de si está en tránsito. También sorprende el comportamiento del Nova Montana RS en curva, con una respuesta de dirección precisa, con bajo balanceo e inclinación de la carrocería, lo que facilita el control y aporta una mayor sensación de confianza al volante.
La versión RS viene a fortalecer a la Nova Montana entre los vehículos compactos de tamaño mediano, el segmento de camionetas de mayor crecimiento en el país. Chevrolet presentó recientemente el Nuevo S10 Midnight y la marca prepara el lanzamiento de la Silverado a finales de este año, para ocupar la posición del modelo más grande e imponente del portafolio.
Diseño Exterior
En cuanto a la estética, la Nova Montana RS cuenta con elementos que realzan la solidez y deportividad de la camioneta. El frente se caracteriza por un conjunto de faros LED divididos, en línea con el último lenguaje de diseño global de Chevrolet. La parrilla alveolar en negro brillante es exclusiva de esta versión y armoniza con la barra cromada oscurecida y la corbata estilo “Black Bowtie”, propia de las versiones especiales de la marca.
El lateral de la camioneta tiene la silueta típica de un vehículo utilitario, pero tiene una cintura alta y molduras que rodean toda la base del vehículo, lo que lo hace parecer aún más alto. También son únicos las llantas de aluminio de 17 pulgadas con caras mecanizadas y el portaequipajes integrado en el Santo Antônio. Otra característica distintiva del Montana RS son las cubiertas de los retrovisores exteriores en negro.
La parte trasera está marcada por formas que remiten a la robustez, sin dejar de lado el refinamiento y la funcionalidad, manteniendo la principal diferencia estética del vehículo: una barra con acabado en negro brillante que conecta las luces, formando un elemento único. También se destaca el logotipo RS en la tapa del cubo, que tiene una especie de perfil aerodinámico integrado en la parte superior. La tapa tiene apertura con botón eléctrico y alivio de peso para facilitar su manejo. El parachoques fue diseñado para ayudar con el acceso al cucharón.
La posición de conducción más elevada, el ambiente tecnológico del habitáculo y los acabados con materiales premium nos recuerdan a los SUV. Esta sensación se ve reforzada por el bajo nivel de ruido a bordo, el muy confortable viaje y la excelente estabilidad del vehículo, ya sea vacío o cargado. En la versión RS, los asientos, el volante de base recta y los paneles están tapizados en negro mate con costuras rojas, creando un interesante contraste con las inserciones de dirección, los conductos de ventilación y la consola central en negro brillante.
