2026 Chevrolet Silverado EV
Descubre la Chevrolet Silverado EV 2026. La pick-up eléctrica con hasta 725 hp, gran autonomía y el nuevo acabado Trail Boss para off-road.
- Autor: Paul Cocrane
- Actualización: 15.09.2025
Motor y Tren Motriz de Avanzada
La Chevrolet Silverado EV se impulsa mediante un sofisticado sistema de doble motor electrónico con tracción 4WD y tecnología de vectorización de par para un control superior. La potencia es impresionante y varía según el acabado; la versión Trail Boss, por ejemplo, puede alcanzar hasta 725 caballos de fuerza y 775 lb-ft de torque con la batería de rango máximo. Para una aceleración máxima, los acabados LT y Trail Boss incluyen el modo "WOW" (Wide Open Watts). El tren motriz se complementa con una suspensión independiente en las 4 ruedas y un sistema de frenado regenerativo. Específicamente, el Trail Boss introduce un modo Terrain exclusivo que, junto con la dirección en las 4 ruedas, optimiza el control del torque y la tracción en terrenos difíciles a bajas velocidades.
Sistema de Batería, Autonomía y Carga
La fuente de energía de la Silverado EV es un sistema de almacenamiento de energía recargable con tres opciones de paquete: estándar, extendido y máximo. Esta flexibilidad permite una autonomía excepcional, con el modelo Work Truck alcanzando hasta 493 millas (estimadas por la EPA) con el paquete máximo, mientras que el Trail Boss ofrece hasta 478 millas (estimadas por GM). El sistema de carga es igualmente robusto, soportando carga rápida de DC de hasta 350 kW, lo que permite recuperar unas 100 millas de autonomía en solo 10 minutos. Además, todos los acabados ofrecen hasta 10.2 kW de energía externa (off-board power), convirtiendo la camioneta en una fuente de energía móvil. La batería y los componentes eléctricos están cubiertos por una garantía de 8 años o 100,000 millas.
Diseño Exterior Robusto y Funcional
El exterior de la Silverado EV proyecta una presencia imponente con una longitud total de 233.1 pulgadas. El acabado Trail Boss destaca por su diseño "audaz y agresivo", que incluye una fascia delantera de alto ángulo de aproximación, ganchos de remolque rojos y emblemas exclusivos. Su capacidad todoterreno se ve reforzada por una elevación de 2 pulgadas que aumenta la distancia al suelo en un 24%, y está equipada con robustos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas en ruedas únicas de 18 pulgadas. Los clientes pueden elegir entre nueve colores exteriores, y para los modelos WT y LT están disponibles ruedas de 22 pulgadas. La funcionalidad se ve aumentada con la compuerta Multi-Flex Midgate, disponible en los acabados LT y Trail Boss.
Interior Tecnológico y Espacioso
El interior de la Silverado EV está centrado en la tecnología y el confort. Un elemento central, ahora estándar en todos los acabados, es la masiva pantalla central de infoentretenimiento de 17.7 pulgadas, acompañada de un centro de información para el conductor de 11 pulgadas. El Trail Boss cuenta con un diseño interior único y interruptores auxiliares de fácil acceso para accesorios. El espacio es generoso, con hasta 44.8 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera. Además, la cabina integra mejoras en el sistema Super Cruise, que ahora funciona con Google Maps e incluye una barra de luces en el volante que indica la activación de la conducción manos libres, mejorando la comodidad y la seguridad en viajes largos.
Experiencia Digital y Confort General del Habitáculo
El diseño interior de la Chevrolet Silverado EV está centrado en una experiencia tecnológica avanzada y un confort notable para todos los ocupantes. Un elemento distintivo, que ahora es estándar en todos los acabados, incluyendo el Work Truck por primera vez, es la imponente pantalla central de infoentretenimiento de 17.7 pulgadas en diagonal. Esta pantalla se complementa con un centro de información para el conductor de 11 pulgadas en diagonal, creando un panel digital integral que proporciona acceso intuitivo a la navegación, el entretenimiento y la configuración del vehículo. Estas grandes pantallas transforman la cabina en un centro de comando moderno, facilitando la interacción del conductor y los pasajeros con las diversas funciones de la camioneta.
Más allá de la tecnología, el diseño interior también presta atención a la ergonomía y al espacio. Las dimensiones de la cabina están pensadas para ofrecer amplitud. Por ejemplo, se dispone de 44.8 pulgadas (1139 mm) de espacio máximo para las piernas en la parte delantera y 44.3 pulgadas (1126 mm) en la trasera, garantizando comodidad incluso en viajes largos. El espacio para los hombros es de 64.9 pulgadas (1649 mm) en la parte delantera y 63.8 pulgadas (1621 mm) en la trasera, mientras que el espacio para las caderas alcanza las 62 pulgadas (1574 mm) en la parte delantera y 61.4 pulgadas (1560 mm) en la trasera. Estas medidas contribuyen a una sensación de amplitud y comodidad dentro del habitáculo de la Silverado EV.
Diseño Específico del Trail Boss y Funcionalidad Adaptada
La versión Trail Boss de la Chevrolet Silverado EV no solo destaca por sus capacidades externas, sino que también presenta un interior único diseñado para complementar su carácter robusto y aventurero. Este diseño interior exclusivo del acabado Trail Boss refleja su propósito off-road, aunque los detalles específicos más allá de su carácter "único" no se detallan ampliamente en las fuentes. Sin embargo, se sabe que para aquellos que buscan personalizar su camioneta con accesorios adicionales, la cabina incluye interruptores auxiliares de fácil acceso. Estos interruptores están convenientemente ubicados para controlar luces adicionales y otros accesorios, lo que subraya la funcionalidad y la adaptabilidad del diseño interior para los entusiastas del todoterreno y aquellos que requieren soluciones personalizadas para su equipo.
La pantalla de infoentretenimiento, que es estándar en todos los acabados, juega un papel crucial en la funcionalidad interior del Trail Boss, especialmente en el contexto de sus modos de conducción todoterreno. Es desde esta pantalla que se pueden seleccionar características como el modo Sidewinder, el cual permite que las cuatro ruedas giren en la misma dirección para mover la camioneta diagonalmente a bajas velocidades, facilitando la maniobra en terrenos complejos o espacios de estacionamiento reducidos. Esta integración de las funcionalidades de conducción directamente en la interfaz digital del interior asegura que el conductor tenga control total de las capacidades del vehículo sin distraerse de la carretera o el camino.
Tecnología de Asistencia al Conductor Integrada en el Habitáculo
El interior de la Silverado EV incorpora avanzados sistemas de asistencia al conductor que mejoran la comodidad y la seguridad. Una de las características destacadas es el sistema **Super Cruise 6**, que ofrece importantes mejoras y una integración profunda con la cabina. Este sistema ahora incluye la integración con Google Maps, que se muestra en la pantalla de infoentretenimiento y ayuda a navegar al carril correcto con facilidad en las carreteras compatibles con Super Cruise. Esta funcionalidad asegura que la información de navegación crucial esté siempre a la vista del conductor, facilitando una experiencia de conducción más relajada y segura en carreteras compatibles.
Además, el Super Cruise incorpora una nueva funcionalidad de "manos en el volante" que mantiene el vehículo centrado en su carril y adapta la velocidad al vehículo de adelante, todo mientras las manos del conductor permanecen en el volante. Un indicador clave de este sistema es la barra de luces en el volante, que se ilumina en verde cuando el vehículo entra en una carretera habilitada para Super Cruise, indicando que la conducción manos libres se activará automáticamente para mayor confort. El Control de Crucero Adaptativo también ha sido actualizado, permitiendo al conductor ajustar automáticamente la velocidad para que coincida con los límites de velocidad publicados, con controles accesibles desde el volante y visible en la pantalla de información del conductor, lo que resalta la conectividad del interior con las funciones de asistencia.
Dimensiones Interiores y Flexibilidad del Espacio
Las dimensiones interiores de la Chevrolet Silverado EV han sido cuidadosamente diseñadas para maximizar el confort y la habitabilidad, adaptándose a las necesidades de diferentes niveles de equipamiento. El espacio máximo para la cabeza (Headroom) varía ligeramente según el acabado: en los modelos Work Truck (WT) y 2LT, el espacio frontal es de 41.9 pulgadas (1063 mm) y el trasero de 39.7 pulgadas (1009 mm). Para los acabados 3LT y Trail Boss (TR), el espacio para la cabeza es aún más generoso, con 43.9 pulgadas (1114 mm) en la parte delantera y 38.7 pulgadas (982 mm) en la trasera. Estas diferencias sutiles permiten que cada versión ofrezca un entorno ligeramente optimizado para su público objetivo, garantizando amplitud sin importar el acabado.
Además del amplio espacio para la cabeza y las piernas, la Silverado EV también considera la versatilidad del espacio interior con la disponibilidad de la función Multi-Flex Midgate en los acabados LT y Trail Boss. Aunque no es estrictamente un elemento de "diseño interior" de la cabina, esta característica impacta directamente la funcionalidad del espacio entre la cabina y la caja de carga, permitiendo extender la longitud de carga útil hacia el interior de la cabina. Esto ofrece una flexibilidad incomparable para transportar objetos largos, borrando la línea entre el espacio de carga exterior y el habitáculo cuando es necesario, y demostrando un diseño inteligente que maximiza la utilidad de la camioneta para diversas tareas y estilos de vida.
El Corazón Eléctrico: Sistema de Propulsión y Componentes Clave
La Chevrolet Silverado EV se impulsa a través de un avanzado sistema de doble motor electrónico que confiere tracción en las cuatro ruedas (4WD) electrónica. Este sofisticado diseño integra la tecnología de vectorización de par (Performance Torque Vectoring), la cual asegura una distribución óptima de la potencia a cada rueda para un control excepcional en diversas situaciones de manejo. El sistema está compuesto por dos unidades de accionamiento eléctrico, una estratégicamente ubicada en la parte delantera y otra en la trasera del vehículo, que operan en perfecta sincronía para maximizar la tracción y el rendimiento. Esta configuración no solo redefine las expectativas de una pick-up eléctrica, sino que también establece un nuevo estándar en la capacidad de respuesta y estabilidad del vehículo.
La experiencia de conducción se ve mejorada por una suspensión independiente en las 4 ruedas con manejo premium, que contribuye a la calidad del viaje y la manipulación del powertrain. Además, el sistema de frenado integra frenos de disco de pinza deslizante delanteros y traseros equipados con rotores DURALIFE y capacidad de frenado regenerativo. Esta funcionalidad no solo recupera energía durante la deceleración para mejorar la eficiencia del sistema, sino que también contribuye a la longevidad de los componentes de frenado. La dirección es de tipo columna de dirección asistida eléctrica. Los modelos Trail Boss, en particular, se benefician de una suspensión de muelles ajustada de manera única con un sistema hidráulico de control de rebote, proporcionando una base robusta para sus capacidades todoterreno y el manejo de la potencia.
Potencia y Torque: Un Rendimiento Sin Precedentes
El rendimiento del sistema de propulsión eléctrica de la Silverado EV es notable, con cifras de potencia y torque diseñadas para satisfacer una amplia gama de necesidades y estilos de conducción. La potencia y el torque varían significativamente según el nivel de equipamiento y el paquete de batería seleccionado. Para el acabado Work Truck (WT), la camioneta entrega 510 caballos de fuerza (hp) con todos los paquetes de batería disponibles, y el torque alcanza 490 lb-ft con el paquete estándar o 580 lb-ft con los paquetes extendido y máximo.
El modelo LT eleva el listón, comenzando con 605 hp y 605 lb-ft de torque con el paquete estándar, escalando a 645 hp y 765 lb-ft de torque con el paquete extendido, y alcanzando hasta 760 hp y 765 lb-ft de torque con el paquete máximo. Para los entusiastas del todoterreno, la versión Trail Boss es impresionante, ofreciendo 625 hp con el paquete de batería extendida y 775 lb-ft de torque. Con el paquete de batería Max Range, la potencia puede llegar a ser de hasta 725 hp y 775 lb-ft de torque. Para liberar el máximo potencial de rendimiento, el modo "WOW" (Wide Open Watts) está disponible en los acabados LT y Trail Boss, proporcionando una aceleración explosiva al activar los máximos caballos de fuerza y torque disponibles.
Sistema de Baterías: Fuente de Energía y Autonomía Ampliada
La Silverado EV obtiene su energía de un sofisticado sistema de almacenamiento de energía recargable, compuesto por múltiples módulos interconectados que aseguran un suministro eficiente y constante a los motores eléctricos. Chevrolet ofrece a los clientes la flexibilidad de elegir entre tres opciones de paquetes de batería: el paquete estándar, disponible para los acabados Work Truck (WT) y LT; el paquete extendido, que puede seleccionarse en los WT, LT y Trail Boss; y el paquete máximo, también ofrecido en los tres acabados. La elección del paquete de batería impacta directamente en la autonomía del vehículo, adaptándose a diversas necesidades de uso.
Las estimaciones de autonomía son impresionantes y varían según el acabado y el paquete de batería. Por ejemplo, el Work Truck puede lograr 286 millas (EPA-estimadas) con el paquete estándar, 424 millas (EPA-estimadas) con el extendido, y una destacable autonomía de 493 millas (EPA-estimadas) con el paquete máximo. El acabado LT ofrece 283 millas (EPA-estimadas) con el paquete estándar y 410 millas (EPA-estimadas) con el extendido, mientras que con el paquete máximo, la autonomía estimada por GM es de 478 millas. De manera similar, el Trail Boss con el paquete extendido tiene una autonomía estimada por la EPA de 410 millas, y con el paquete máximo, una autonomía estimada por GM de 478 millas. Chevrolet subraya la fiabilidad de este sistema de baterías y componentes eléctricos con una garantía limitada de 8 años o 100,000 millas, lo que ocurra primero.
Capacidades de Carga y Gestión Inteligente del Powertrain
La eficiencia del sistema de propulsión eléctrica de la Silverado EV se complementa con robustas capacidades de carga que aseguran una rápida recuperación de la autonomía. El vehículo está preparado para aceptar carga rápida de corriente continua (DC) de hasta 350 kW. Esta capacidad permite una notable eficiencia de recarga, con una estimación de Chevrolet de añadir hasta 100 millas de autonomía en tan solo 10 minutos de carga. Para la carga de Nivel 2 (240V), la Silverado EV puede aceptar hasta 19.2 kW/80 amperios, lo que se traduce en aproximadamente 37 millas de autonomía por hora de carga cuando se utiliza un cargador PowerShift o Powerup+.
Las velocidades de carga rápida varían según el paquete de batería, optimizando el proceso para cada configuración: 220 kW para el paquete estándar, 300 kW para el paquete extendido, y el máximo de 350 kW para el paquete de batería más grande. Es crucial considerar que la velocidad de carga real puede fluctuar en función de la potencia de la unidad de carga, las configuraciones del vehículo y la temperatura exterior. Además de alimentar sus propios motores, la Silverado EV destaca por su capacidad de energía externa (off-board power) de hasta 10.2 kW, disponible en todos los niveles de equipamiento. Esta característica transforma la camioneta en una fuente de energía móvil versátil. La gestión avanzada del motor y la potencia permite a la versión Trail Boss alcanzar una capacidad máxima de remolque de 12,500 lb y una carga útil de 2,100 lb con el paquete de batería extendida, subrayando la versatilidad y funcionalidad del sistema de propulsión eléctrica.
Estética General y Opciones de Personalización Exterior
El diseño exterior de la Chevrolet Silverado EV fusiona la herencia robusta de la marca con una visión moderna y eléctrica. Presenta una estética que se adapta a sus capacidades avanzadas, ofreciendo un perfil distintivo en el segmento de las pick-ups eléctricas. Más allá de su funcionalidad, la Silverado EV está disponible en nueve colores exteriores, incluyendo tres nuevas opciones vibrantes para el año modelo 2026: White Sands, Polar White Tricoat y Magnus Gray Matte Metallic. Estas opciones de color permiten a los clientes personalizar su vehículo para que refleje su estilo individual. La línea de la Silverado EV se ha expandido para incluir tres niveles de equipamiento – Work Truck, LT y Trail Boss – cada uno con características exteriores que se alinean con su propósito y nivel de equipamiento.
Una característica notable en los acabados LT y Trail Boss es la disponibilidad de la **Multi-Flex Midgate**. Aunque funcionalmente orientada a la carga, su presencia es un aspecto distintivo del diseño exterior, mostrando la versatilidad de la camioneta para adaptarse a diferentes necesidades de transporte. Además, la posibilidad de equipar la Silverado EV con ruedas de 22 pulgadas en los acabados WT y LT ofrece una opción adicional para aquellos que buscan una presencia más imponente o un estilo diferente al de las ruedas estándar de 18 pulgadas. El diseño general de la Silverado EV, aunque no se describe en gran detalle en las fuentes para los modelos base, se presenta como una evolución audaz y agresiva, especialmente en su versión Trail Boss.
Diseño Robusto y Capacidades Off-Road del Trail Boss
El acabado Trail Boss de la Chevrolet Silverado EV no solo se distingue por sus capacidades, sino que también "parece una camioneta todoterreno", con un diseño "audaz y agresivo". Este diseño exterior está meticulosamente concebido para proyectar su formidable habilidad fuera del asfalto. Entre sus características de diseño exclusivas del acabado se incluye una fascia delantera de alto ángulo de aproximación, optimizada para mejorar la capacidad de la camioneta para superar obstáculos sin dañar la parte frontal.
Complementando su apariencia y funcionalidad todoterreno, el Trail Boss viene equipado con robustos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas montados en exclusivas ruedas de 18 pulgadas. Estos neumáticos, específicamente los LT285/75R18 all-terrain blackwall, no solo contribuyen a su estética agresiva, sino que también proporcionan la tracción necesaria en terrenos difíciles. Otros elementos de diseño que refuerzan su identidad off-road incluyen insignias exteriores específicas del Trail Boss y llamativos ganchos de remolque delanteros en color rojo. Además de estos detalles estéticos, la suspensión del Trail Boss cuenta con una elevación de 2 pulgadas, lo que resulta en un 24% más de distancia al suelo que la Silverado EV base, alcanzando los 255 mm (TR). Los ángulos de aproximación (31.6), salida (25.1) y quiebre (19.2) también son optimizados para una experiencia todoterreno superior.
Opciones de Ruedas y Neumáticos para Cada Estilo
La selección de ruedas y neumáticos juega un papel fundamental no solo en el rendimiento, sino también en el aspecto exterior de la Chevrolet Silverado EV, ofreciendo diversas opciones para los diferentes acabados. La mayoría de los modelos vienen equipados de serie con **ruedas de 18 pulgadas**. Específicamente, los acabados Work Truck (WT) y LT incluyen neumáticos LT265/70R18 all-season blackwall, que proporcionan un equilibrio entre rendimiento en carretera y durabilidad. Esta configuración básica asegura una experiencia de conducción competente y un aspecto funcional para el uso diario y de trabajo.
Para aquellos clientes que buscan una estética más llamativa o una mayor presencia en la carretera, las **ruedas de 22 pulgadas** están disponibles como opción en los acabados WT y LT. Estas ruedas más grandes se combinan con neumáticos LT275/50R22 all-season blackwall, ofreciendo un perfil más bajo y un toque de sofisticación al exterior de la camioneta. Por otro lado, la versión Trail Boss, diseñada para la aventura todoterreno, se distingue por sus **ruedas únicas de 18 pulgadas** calzadas con robustos neumáticos todoterreno de 35 pulgadas (LT285/75R18 all-terrain blackwall). Esta elección de neumáticos resalta la capacidad off-road del Trail Boss, dándole un aspecto más agresivo y una funcionalidad superior en terrenos irregulares, diferenciándolo claramente de los otros acabados.
Dimensiones Exteriores: La Imponente Presencia de la Silverado EV
Las dimensiones exteriores de la Chevrolet Silverado EV subrayan su imponente presencia y su capacidad inherente como camioneta de tamaño completo. Con una distancia entre ejes (Wheelbase) de 145.7 pulgadas (3700 mm), la Silverado EV ofrece una base estable que contribuye a su manejo y a la distribución de peso. La longitud total (Overall Length) es de 233.1 pulgadas (5920 mm), lo que garantiza una amplia capacidad de carga y una estética robusta. La anchura total (Overall Width) varía ligeramente según el acabado y la presencia de espejos, oscilando entre 81.6 pulgadas (2072 mm) sin espejos en los WT y 2LT, y hasta 95.6 pulgadas (2430 mm) con espejos en el Trail Boss, lo que destaca su amplitud y el diseño específico de cada versión.
La altura total (Overall Height) también muestra variaciones entre los acabados: 78.0 pulgadas (1982 mm) para el WT, 78.1 pulgadas (1985 mm) para el LT, y 79.9 pulgadas (2030 mm) para el Trail Boss (TR). La mayor altura del Trail Boss se debe a su **elevación de 2 pulgadas**. El voladizo delantero (Front Overhang) es de 36.2 pulgadas (919 mm) y el voladizo trasero (Rear Overhang) de 51.2 pulgadas (1301 mm), contribuyendo a la distribución del peso y la estética general. Las medidas de la vía (Track) son consistentes en torno a las 68 pulgadas para todos los acabados. En cuanto a la distancia al suelo (Ground Clearance), el WT tiene 205 mm, el LT 209 mm, y el Trail Boss 255 mm, reforzando sus capacidades para diferentes terrenos.
FICHA TECNICA
| VERSIONES | |||
|---|---|---|---|
Recortar |
Paquete de batería |
Gama 7 con contenido estándar |
Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de 9 |
Camión de trabajo |
Estándar |
286 millas (estimado por la EPA) |
$54,895 |
| Extendido | 424 millas (estimado por la EPA) |
$68,295 |
|
| Máximo | 493 millas (estimado por la EPA) |
$76,295 |
|
LT |
Estándar | 283 millas (estimado por la EPA) |
$62,995 |
| Extendido | 410 millas (estimado por la EPA) |
$71,195 |
|
| Máximo | 478 millas 8 (estimado por GM) |
$91,295 |
|
Jefe de ruta |
Extendido | 410 millas (estimado por la EPA) |
$72,095 |
| Máximo | 478 millas 8 (estimado por GM) |
$88,695 |
|
| EFICIENCIA | |||
|---|---|---|---|
Campo de prácticas 1 : |
Recortar | Paquete de batería |
Gama 1 con contenido estándar |
Camión de trabajo |
Estándar |
286 millas (estimado por la EPA) |
|
| Extendido | 424 millas (estimado por la EPA) |
||
| Máximo | 493 millas (estimado por la EPA) |
||
LT |
Estándar | 283 millas (estimado por la EPA) |
|
| Extendido | 410 millas (estimado por la EPA) |
||
| Máximo | 478 millas 2 (estimado por GM) |
||
Jefe de ruta |
Extendido | 410 millas (estimado por la EPA) |
|
| Máximo | 478 millas 2 (estimado por GM) |
||
| SISTEMA DE BATERÍA | |
|---|---|
Tipo: |
Sistema de almacenamiento de energía recargable compuesto por múltiples módulos vinculados |
Paquetes de baterías: |
Estándar (WT, LT) |
Garantía 1 : |
8 años / 100,000 millas de cobertura de batería y componentes eléctricos |
| ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO | |
|---|---|
Tipo: |
Vectorización de par de alto rendimiento, |
Motor: |
2 motores (1 delantero y 1 trasero eléctrico) |
Potencia (CV): |
510 (WT – todos los paquetes de baterías) 605 (LT estándar) 645 (LT extendido) 760 (LT máx.) 625 (TR extendido) 725 (TR máx.) |
Par motor (lb-ft): |
490 (peso estándar) 580 (peso extendido, peso máximo) 605 (peso estándar) 765 (peso extendido, peso máximo) 775 (peso extendido, peso máximo) |
| CHASIS Y SUSPENSIÓN | |
|---|---|
Suspensión: |
Suspensión independiente en las 4 ruedas con manejo y conducción premium |
Tipo de dirección: |
Dirección asistida eléctrica montada en la columna |
Círculo de giro (pies/m): |
42.2 (Trail Boss con dirección estándar en las 4 ruedas) |
Tipo de freno: |
Discos de pinza deslizantes delanteros y traseros con rotores DURALIFE con capacidad regenerativa. Frenos de disco en las 4 ruedas y frenos antibloqueo en las 4 ruedas. |
Tamaño del rotor de freno (pulg./mm): |
Delantero/Trasero 355 mm (14”) / 356,8 mm (14”) |
Tamaño de la rueda: |
22 pulgadas (LT – disponible) |
Tamaño de los neumáticos: |
LT265/70R18, neumáticos de pared negra para todas las estaciones (WT, LT) |
| ESPECIFICACIONES TODO TERRENO | |
|---|---|
Distancia al suelo |
205 (peso) |
Ángulo de aproximación |
31.6 (TR) |
Ángulo de salida |
25.1 (TR) |
Ruptura |
19.2 (TR) |
| CARGA | |
|---|---|
Carga rápida CC disponible hasta 350 kW |
Estimación de GM: 100 millas en 10 minutos |
Nivel 2: 240 V hasta 19,2 kW/80 amperios: (cargador PowerShift o Powerup+) |
Carga de 37 millas por hora |
Velocidad de carga |
220 kW (paquete de batería estándar) |
| DIMENSIONES EXTERIORES | |
|---|---|
Distancia entre ejes (pulg./mm): |
145,7 / 3700 |
Longitud total (pulg./mm): |
233.1 / 5920 |
Ancho total (pulg./mm): |
95,6 / 2430 (TR con espejos) |
Altura total (pulg./mm): |
78.0 / 1982 (peso) |
Voladizo delantero (pulg./mm): |
36.2 / 919 |
Voladizo trasero (pulg./mm): |
51.2 / 1301 |
Pista (pulg./mm): |
68,9 / 1749 (WT delantero y trasero) |
| DIMENSIONES INTERIORES | |
|---|---|
Altura máxima (pulg./mm): |
41,9 / 1063 (delantero – WT, 2LT) |
Espacio máximo para las piernas (pulg./mm): |
44,8 / 1139 (delantero) |
Espacio para los hombros (pulg./mm): |
64,9 / 1649 (delantero) |
Espacio para la cadera (pulg./mm): |
62 / 1574 (delantero) |
| DIMENSIONES DEL REMOLQUE | |
|---|---|
Volumen de la caja de carga (pies cúbicos/L): |
57,3/1623 (peso, 2LT) |
Volumen del eTrunk (pies cúbicos/L): |
10.7 / 303 |
